场碾压 。
在累计销量上,截止9月,欧洲新能源乘用车销量已经达到77万辆(今年目标是100万辆),而国内仅60万辆 。不出意外,今年欧洲大概率会超过中国,成为新晋全球第一大新能源汽车市场 。
从面子上来说,这个事让上面确实不好看,也难怪曾毓群掩面哀叹,大家心里想法都一样 。其实,以两边政策周期的螺旋性来分析,这个结果也在意料之中,后续几年会成为常态,所以,也没必要太作文章 。
我们比较在乎的是,欧洲能否借这波终端攻势,重新捡起已经丢失的动力电池产
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