船舶碰撞停运损失证明怎么写( 三 ) _碰撞

船舶所有人是指依法登记为船舶所有人的人；船舶没有依法登记的，指实际占有船舶的人。法信 · 相关案例1.碰撞的船舶互有过失的，按照过失程度的比例负赔偿责任——利比里亚易迅航运公司与巴拿马金光海外私人经营有限公司船舶碰撞损害赔偿纠纷案本案要旨：碰撞双方在航行中均存在违反安全规则的情形的，即互有过失的，应按照过失程度的比例对船舶碰撞造成的损害承担赔偿责任。
审理法院：天津海事法院来源：《最高人民法院公报》 1993年第3期2.互有过失的船舶，对造成的船上人员的人身伤亡，负连带赔偿责任——吴来洪诉海南中海鸿兴盛船务有限公司等船舶碰撞损害赔偿案本案要旨：因船舶碰撞发生的船上人员的人身伤亡属于海商法第一百六十九条第三款规定的第三人的人身伤亡。因此互有过失的船舶，对造成的船上人员的人身伤亡，负连带赔偿责任。
案号：（2009）广海法初字第317号审理法院：广州海事法院来源：《中国审判案例要览》3.碰撞船舶互有过失的，按照过失程度的比例负赔偿责任，相互之间不承担连带赔偿责任——广州海运（集团）有限公司与芜湖长江轮船公司、安徽省皖江轮船公司船舶碰撞损害赔偿纠纷案本案要旨：1.多艘船舶碰撞的事故中，各船在航行和避碰过程中均存在航行和避让不当的行为，应当根据避碰规则的规定，确定导致碰撞紧迫局面的根本诱因，并以此认定造成碰撞的主次责任。2.碰撞船舶互有过失的，应当依据《中华人民共和国海商法》第一百六十九条规定按照过失程度的比例负赔偿责任，相互之间不承担连带赔偿责任。
3.船舶所有人对请求其承担责任的有关海事赔偿请求可以依据《中华人民共和国海商法》主张限制赔偿责任，但应向法院提出书面申请。案号：（2001）民四提字第3号审理法院：最高人民法院法信 · 专家观点1.船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。
该款吸收的是《1910年碰撞公约》确立的依过失比例承担责任的原则。在该公约之前，英国和美国等主要海运国家主要采用的是“平分过失”原则，即只要碰撞的双方均有过失，则不论双方的过失程度，一律按各方50%的比例承担责任。
这种原则对过失比例小的船舶是不公平的。上述过失程度的比例无法判定的碰撞，又称为责任难定的碰撞，此种碰撞与原因不明的碰撞的区分是：原因不明的碰撞无法确定导致碰撞的原因，包括是否有过失也不能确定，因而在处理上视同不可抗力的碰撞，产生的损害由受损方自负。
而责任难定的碰撞则已确定了有过失的存在，只是不能判定过失的程度，于是依法由过失方平均分担责任。（摘自《海商法学》，张丽英著，高等教育出版社2010年出版）2.相碰船舶均有过失的，按照过失程度的比例承担赔偿责任过失程度（extent of faults），是指相碰船舶中每船的过失对于碰撞以及损害的发生所产生的作用程度。
过失程度的比例，是指相碰船舶之间各船的过失对于碰撞的发生所产生的作用程度的大小。确定相碰船舶过失程度的比例，是基于对每一船舶过失程度的确定。
关于船舶过失程度的确定，详见后述。实践中，相碰船舶过失程度的比例的最小单位为5% 。
过失程度的比例大于或者等于55%，表明该船承担主要责任，反之则承担次要责任。按照过失程度的比例承担赔偿责任的原则，适用于碰撞造成的相碰船舶及其所载货物和其他财产的损失，以及碰撞造成的第三人的财产损失。