机油温度过高会怎么样机油温度过高有什么影响 _经验知识

1、风冷式机油冷却器要求周围通风好，在普通轿车上很难保证有足够的通风空间，一般很少采用在赛车上多半采用这种冷却器，因为赛车速度高，冷却风量大2水冷式机油散热器的工作原理机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的；在汽车行进过程中，如果发现，机油温度过高，就要及时的检查了，就像人的体温一样，有一个恒定的范围，如果超出或者低于这个范围，就说明车子出现了异常，那么汽车正常的机油温度是多少YACCO机油品牌认为汽车正常机油温度在70；机油温度过高这一故障是一个综合性的故障冷却系统冷却液缺损冷却散热器堵塞由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大风扇皮带松驰，造成水箱冷空气过气量不够水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀，使冷却液流量减少防冻冷却；发动机机油的正常工作温度一般7090摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100deg110deg左右，但是如果长期有超120deg的趋势，就要检查了机油温度过高这一故障是一个综合。
2、机油温度过高的后果如下1由于导热不良导致的局部过热，尤其是冷却水循环方向远离散热器结构薄弱的部位，容易造成局部变形开裂烧伤2引起机油粘度降低，烧机油，发动机各润滑部位油膜损坏，加速零件磨损严重时会造成；6活塞环密封不严如果发动机活塞环密封不严，也会导致机油温度过高，当气缸出现漏气，导致曲轴箱通风量过大时，机油随通风排出发动机外部，所以定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性也是非常重要的7轴瓦间隙过大轴瓦配合；这个是肯定的，发动机水温高说明发动机没有被冷却到位，如果水温高继续行驶，会引起一些零配件的工况，尤其是发动机的活塞运动，缺少冷却，就可以造成活塞环变形，就有可能烧机油，希望题主能采纳；活塞环密封不严如果发动机活塞环密封不严，也会导致机油温度过高发动机重负荷工作发动机重负荷工作，就是超载状态下工作，也会导致机油的温度上升，毕竟压力越大，发动机散发出的热量也就越高请点击输入图片描述；轿车正常机油温度在7090摄氏度，随着行驶时间越长，机油温度就越高，长途在105左右，平时短途一般在95100区间另外速度快，温度也会相对高些，达到100°110°左右，但是如果长期有超120°的趋势，就要检查了主要引起。
3、所以机油的温度通常是高于冷却液温度的同时还有降温散热的作用，如果温度超过发动机合理范围的话，会造成机油过早氧化和润滑降温作用衰减，这样的话对发动机的运行是不利的，但是短时间内不会有大的影响，建议还是尽早检查故障。
4、发动机刚保养完，漏机油冒烟至温度升高当然会对发动机有影响具体影响的大小需要检测如果仅仅是漏机油冒烟，只会出现机油烧焦，影响活塞环的使用寿命如果漏机油严重造成发动机缸体温度过高，会出现拉缸现象；在更换机油时，机滤也应当一并更换，如果长期不更换，会直接导致机滤被堵?。ダ菇?ruby style='padding-right: 5px'>机油中杂质的作用，此时机油直接从旁通阀流回发动机，导致内部磨损加剧6活塞环密封不严如果发动机活塞环密封不严，也会导致机油温度过。

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5、汽车机油的温度和冷却液温度一样的重要，机油除了润滑之外最重要的一个功能就是散热，发动机内部零件在运转过程中会产生很大的热量，由于很多零件不能直接和冷却系统接触，所以热量无法通过冷却系统直接散热，这就需要通过机油把；温度对机油的影响很大，机油本身就是化学物质温度过高就会导热不良造成局部过热，这对发动机结构薄弱的部件来说，会局部变形和烧损温度太低呢，会造成流动性差摩擦阻力增大功率下降，还会导致活塞环变形，失去密封性；汽车机油温度为120°C是不正常的，发动机机油的正常工作温度一般为7090°C机油温度过高的情况时，建议车主不要继续开了机油温度过高会使机油粘度下降，进而使各部件摩擦磨损程度增大，发动机的使用寿命缩短机油温度；机油温度过高，会发生机油粘度变小，抗磨性能变低而损坏发动机的机械部件密封性能变差，容易发生漏油；夏天发动机内部工作温度升高，很多车主都会认为需更换高规格的机油，这样才能更好的减轻机油高温下氧化变质，避免过度磨损，但其实这是一个误区正规润滑油的钛合能全合成机油，只要在正常使用里程和时间内，润滑性能基本不会受到。

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