中集东岳!2021梁山车展:新品绽放 转型加速 未来可期( 二 )
如今的梁山车展离国内一流的专用汽车展览会越来越接近了!
市场低谷 加速转型
今年整个专用汽车行业在4~5月份后,出现了市场的低潮。这个低潮期一直延续到了梁山车展举办的日子。
既然是整个市场的低潮,梁山当地的专用汽车产业当然也不能避免了。根据了解,多家梁山专用汽车企业已经在多月时间内处于半停工停产的状态了。
那么,应该如何应对这个低潮期?
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中集东岳在今年梁山车展的展台给出了他们的答案。
在过去几届的梁山车展上,中集东岳都曾经展出过如侧帘半挂车以及翼开展式厢式车等物流类专用汽车产品,但是今年这两款产品并没有登上舞台。取而代之的是三款不同功能自卸式半挂车。
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这是中集东岳首次展出如此多的自卸式半挂车。很显然,经过市场的探索和考验,中集东岳根据市场的实际需求,已经实现了快速转型,推出了更符合市场的产品。
能如此快速地转换主打产品,跟中集东岳全面的产品品系密不可分。一款全新的产品从认证和上公告,至少都需要几个月的时间。所以产品的全面储备大大增加了中集东岳的抗风险能力。
在这种快速转型能力的支撑下,据中集东岳的内部人士预计,今年他们的整体销量甚至有可能比去年所有增加。
新血液注入梁山车展
今年的梁山车展除了一些常见的“老面孔”外,还注入了很多新鲜的血液。
相比上一届梁山车展,这一届梁山车展国外面孔显然更多,约斯特、赛夫华兰德、克诺尔、OMFB、吉奥格、斯太姆科、日本发那科、土耳其桑帕、韩国相信制动等企业纷纷参展。
其中,美国安施德工业集团康迈轮毂、德国DG、凡士通集团、意大利萨博、日本TBK、荷兰海沃集团等是首次亮相梁山车展。
这些企业的参加都让梁山车展的“国际味”更浓。虽然这些“国际味”暂时只停留在零部件区域,但是随着梁山车展的影响力不断扩大,未来国际整车企业的参展显然是可期的!
来源:专用汽车杂志
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