发动机在动力上不逊于一些1.0L以上排量的发动机 , 并且在新的政策中还可以享受到仅缴纳1%消费税的优惠——也就是在车价相同的情况下 , 比亚迪F0可以比那些比它排量更高的车型节约几百块的消费税 。比亚迪F0全系均搭载这款5速手动变速箱 而实际开起来 , 这台1.0升发动机在低转速区间内表现并不毛躁 , 很平顺 。采用拉线式设计的油门反映积极 。不过三缸发动机身上一些先天的不足它还是没能回避掉 。随着车速的提升 , 发动机的噪音开始加大 , 不过在时速90km/h的状态下 , 和车内同事交谈还是不受影响的 。得益于前后悬挂均附有副车架 , 上路感觉比较沉稳了 , 弹簧的强度很高 , 加之悬挂整体较短 , 在通过颠簸路面时底盘的感觉很干脆 。另外 , 阻尼筒也能对弹簧的收缩起到很好的缓冲与束缚作用 , 所以感觉并不生硬 , 也没有什么多余的
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