比亚迪汉dm是油电混合 _比亚

比亚迪汉dm是油电混合吗
比亚迪汉dm是油电混合，比亚迪汉dm长宽高分别为4950mm、1890mm、1490mm，车身轴距达到了2940mm，是一款中大型轿车。在配置部分包括ACC自适应巡航、电动吸合门、抬头显示、并线辅助、车道保持辅助以及可感应开启行李箱。动力系统部分，比亚迪汉将搭载一套插电式混合动力系统，其中前驱版车型由2.0TI涡轮增压发动机及110kW的电动机所组成，而全时四驱版车型还将在后桥装配350kW的电动机。传动部分，与之匹配一台6速湿式双离合变速箱。
比亚迪汉dm是油电混合吗比亚迪dm是一款插电式混合动力车，有一台内燃机和一台电动机。比亚迪是比亚迪旗下的中大型豪华车。这款车的轴距为2920mm(毫米)，长宽高分别为4960mm(毫米)、1910mm(毫米)、1495mm(毫米) 。比亚迪dm采用2.0升涡轮增压发动机，有192马力，最大扭矩320牛·米。此发动机配备了缸内直喷技术，使用铝合金气缸体。与该发动机匹配的电机最大功率180kw，最大扭矩330Nm ，采用三元锂电池。比亚迪dm采用6速动力换挡， Powershift的传动速度高，换挡速度快，更适合与涡轮增压发动机配合使用。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。多连杆式悬架在双横臂悬架的基础上改进，可以改善车轮的地面接触性能，从而提高汽车的乘坐舒适性。而多连杆独立悬架则可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力和操控性。
比亚迪汉dm油电混合能跑多少公里比亚迪dm的意思是混合动力汽车，DM是DualModel的缩写，意思是双模动力汽车。DM技术在比亚迪的混动领域是独一无二的，DM本身其实就是DualModel的英文缩写，其实指的是一款双模动力汽车。如果纯电动叫EV，混合动力叫HEV，那么比亚迪的DM车型可以叫EV+HEV 。外观方面，“汉”系列是比亚迪首次采用一款车型的两种前脸风格。从效果图来看，汉DM和汉EV在外观上有很大的区别。汉DM配备了大面积进气格栅，采用了锐利的六边形造型，搭配了一排内凹式填充“龙口”的长条，既有质感又凸显了旗舰车型的性能。比亚迪DM的整个线条非常简洁，可以增强立体感的视觉感，具有很高的辨识度。动力方面，比亚迪-汉DM双擎四驱车型此前已出现在工信部车船减税免税车辆目录中。由此可见，它将搭载比亚迪2.0T四缸发动机，最大功率164kw 。在混动的加持下，比亚迪-汉DM双擎四驱车型百公里油耗仅为5.9L ，纯电续航里程高达81km 。
汉dmi2021款上市时间终于，
开始对B级车下手了? 。
作为这波新能源汽车大潮中，没有争议的领头羊车企，比亚迪在2022年收获满满。进入2023年后，比亚迪没有停下前进的脚步，持续加速。上半年的各种车型的冠军版，在各个细分市场呼风唤雨? 。
而现在，比亚迪推出了全新比亚迪汉DM系列，正式将“油电同价”的旗帜插在了B级车市场? 。
其中DM-i冠军版共推出6款车型，售价区间为18.98-24.98万元；搭载比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统的首款量产改装超混轿跑——汉DM-p
版也正式亮相，售价28.98万元。

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汉DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，兼具“快、省、静、顺、绿、豪华”六大优势。其亏电状态下油耗仅需4.2L/100km，可油可电，综合续航可达1260km 。外观方面，比亚迪汉DM-i冠军版并未有什么过多的变化，依然采用了现款车型的样式设计。漆面颜色采用了冰川蓝车漆作为专属配色，搭配专属车漆后，整个车身看起来更为
别致。
内饰方面，新车在整体样式以及布局方面并没有作出调整，配置方面新车将配有兼容ios/安卓的NFC钥匙、BSD盲点监测、W-HUD抬头显示、宽温域高效热泵空调以及分区沉浸式智能氛围灯等配置。

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底盘上，汉DM-i冠军版标配FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆，使其可以灵活适应复杂多样的路况。值得一提的是，该车部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内将OTA升级），云辇-C可兼容舒适性与操控性，带来更好的驾乘体验。
动力方面，比亚迪汉 DM-i 冠军版搭载了由1.5T发动机组成的插电混动系统，其中电动机功率160kW，电动机扭矩325N·m，纯电续航有121km和200km可选，亏电油耗低至4.5L/100km 。

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为了满足追求个性化的用户所需，这次汉DM系列还全新推出汉DM-p战神版。在外观颜色以及细节上进行了一定的升级，除了采用巴斯夫第三代黑漆以外，还配有包括碳黑轮毂、金甲黄高性能四活塞定钳、哑光黑LOGO、黑色金属三角窗及边框等运动组件，性能感满满。
内饰方面，汉DM-p战神版采用了极黑高档类麂皮包覆的座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱。此外，其还有5G网络、兼容ios/安卓的NFC钥匙、BSD盲点监测、W-HUD抬头显示、宽温域高效热泵空调等配置。
动力方面。比亚迪汉DM-p战神版将搭载升级后的EHS电混系统，系统最大功率426kW，最大扭矩822N·m，0-100km/h加速成绩3.7s 。比亚迪汉DM-p战神版的亏电油耗5.2L/100km，综合续航可达1120km 。
长久以来，车市一直有着“得B轿者得天下”之说， B级轿车市场被看作是各车企展现品牌力和产品力的最佳舞台。这次的汉DM系列，完全可以看做是比亚迪大举杀入B级车市场的先锋大将? 。
但也要看到，目前已经有合资品牌开始了全新的产品和营销的尝试，重新发力B级车市场，可以说比亚迪的考验之路才刚刚开始? 。
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