1、是宝马汽车的底盘编号 或者也可以算是内部编号 比如E90是现在华晨宝马正在生产的那款3系四门 E91是与之对应的旅行版3系 在中国没有上市 E39应该是老款的宝马5系 现在华晨正在生产的是E60 E是Entwicklung的简写 是“发展”；宝马E39质量很不错操控性很好，动力足希望能帮到您，还请设为谢谢；04年e39宝马520i现在5万车况看起来还可以，看似车子价位相对便宜，个人建议还是应该慎重考虑，因为该车型的车龄老，停产多年，尾气排放还有配件购买方面都是问题的；E60接替的是E39，如果将E39和E60放在一起，按照今天换代车型的改变幅度来衡量，很难想象这两台车是父子关系其操控性E60显然更胜一筹即使当年E39的市场表现已经非常成功，但E60团队仍然彻底推翻了E39的设计，将外观，内饰；2014款宝马e39 520i搭载22L直六汽油发动机，最大功率170匹马力，最大扭矩210牛米当年的e93 M5是最有攻击力的M5，普通的520和525也是非常经典的车型，很多人都认为“e93之后再无5系”，堪称经典第四代宝马5系E39 。
2、第四代宝马5系E39则成为班戈拿来“开刀”的第一款作品克里斯·班戈在保留了上一代E34设计精髓的基础上，对第四代5系E39的外观设计进行了更为细腻的刻画宝马标志性的“双肾”格栅同整车外观一样变的更为；明白了，你说的是高速段加速不理想的问题，车肯定没问题，为什么系数里有比较的是中段加速随便你哪个车你去看好了，0100和100200的加速时间肯定是前者短的如果你要求上了100加速还是和0100一样的话，估计你要买；这个是分里程数，就说是你一段时间内行驶的一个里程数，可以清零的 。
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3、宝马3系e46好在设计大师克里斯·班戈的细腻笔触下，E463系成功地突破了之前E36车系的设计枷锁沿用至今的壮硕车身全新的双肾格栅“尊重圆灯之魅，不仅
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