、出租车、租赁车、公交客车、通勤车、物流车等车型的推广情况、动力电池情况、充电情况、经济情况、车辆使用习惯、车辆故障安全、节能减排等进行了细致的划分,并对新能源 汽车 发展过程中存在的经济性问题、车辆故障等提出了合理化的建议 。
具体到私家车领域,该报告显示,私家车2019年次均行驶时常0.47h,同比下降7.8% 。次均行驶时常30min以内的比例下降7.8%,而超过30min的占比呈下降趋势,说明新能源 汽车 对私人用户日常使用的渗透性在增强 。此外,私家车2019年次均行驶里程13.15km,同比下降6% 。其中,一线城市主要集中在5~30km,而其他级别城市主要集中在5~10km,说明城市规模对次均行驶里程有重要影响 。
私家车2019年
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