溢短装条款怎么写 _短装

1.溢短装条款是什么【溢短装条款怎么写】国际贸易中，交货数量是合同的重要条款，而卖方实际交货数量很少能完全与合同一致。如果发生争议，势必给双方带来麻烦。为避免发生数量争议，对于成效量大、不易精确计算的大宗散装货物，如大豆、煤炭、原油等，应规定一个数量的机动幅度，如规定“溢短装条款”或“约数” 。
溢短装条款是买卖合同中规定卖方交货数量的机动条款，即在确定数量有困难时，可依合同数量规定一个浮动比例，可多可少，在这个比例范围内交货，均不算违约。
如8000码，卖方交货时可增减5%(8000 yards,with 5% more or less at seller's option) 。根据此，实际交货8400码，就按8400码计收货款，实际交货7600码，就按7600计收货款，买方不得提出任何异议。这个浮动比例就是溢短装条款。
1此条款的规定权一般归卖方所有，但在FOB条件下，可以由派船的买方决定。
2此条款适用于大宗且不用单个包装的货物，且要将成交数量和金额同时规定一个浮动比例，不能只规定数量溢短装，否则会造成数量和金额不符，从而违约，信用证业务更是如此。
在数量机动幅度内装运货物，一般都按合同价格计收。但是，对于价格波动频繁的货物，可以规定增减部分按装运时的市价计算。
2.溢短装条款包括哪些内容溢短装条款（More or Less Clause）是常见的表示货物数量机动幅度的方法。为了使交货数量具有一定范围的灵活性和便于履行合同，买卖双方可在合同中合理规定数量机动幅度。只要卖方交货数量在约定的增减幅度范围内，就算按合同规定数量交货，买方就不得以交货数量不符为由而拒收货物或提出索赔。
1、溢短装百分比：
数量机动幅度的大小，通常都以百分比表示，究竟百分比多大合适，应该视商品特性、行业或贸易习惯与运输方式等因素而定。
2、溢短装部分的选择权：
在合同规定有机动幅度的条件下，由谁行使这种机动幅度的选择权呢？一般来说，是履行交货的一方，也就是卖方选择。但是如果是涉及海洋运输，交货量的多少与承载货物的船只的舱容关系非常密切，在租用船只时，就得跟船方商定。所以在这种情况下，交货机动幅度一般是由负责安排船只的一方选择，或是干脆由船长根据舱容和装载情况作出选择。总之，机动幅度的选择权可以根据不同情况，由买方行使，也可由卖方或船方行使。
3、溢短装部分的作价办法：
对机动幅度范围超出或低于合同数量的多装或少装部分，一般是按合同价格结算，这是比较常见的做法。但是，数量上的溢短装在一定条件下关系到买卖双方的利益。
3.什么是溢短装条款什么是溢短装条款
溢短装条款（More or Less Clause）也称为数量机动幅度，数量增减条款或是指允许卖方所交货物的数量指标可有一定幅度范围内的差异，只要卖方所交货物的数量没有超出机动幅度的范围，买方就无权拒收货物，这一方法主要适用于散装货物。
溢短装条款是指在矿砂、化肥、粮食、食糖等大宗散装货物的交易中，由于受商品特性、货源变化、船舱容量、装载技术和包装等因素的影响，要求准确地按约定数量交货，有时存在一定困难，为了使交货数量具有一定范围内的灵活性和便于履行合同，买卖双方可在合同中合理规定可以多装或少装的机动幅度，即数量增减条款或溢短装条款。
4.什么是溢短装条款在实际业务中，对于大宗散装商品，如农副产品和工矿产品，由于商品特点和运输装载的缘故，难以严格控制装船数量。此外，某些商品由于货源变化、加工条件限制等，往往在最后出货时，实际数量与合同规定数量有所上下。