b2c供货经验怎么写( 二 ) _供货

? 顺丰模式很好，但在中国这个山头只能容一只老虎。多了全部都会成病猫。
? 京东等的自建物流只能是目前局部所为之，或者重点战略地所为之，但耗钱耗管理。越走越重，甚至可能可能越走越远。大家可以拭目以待。
? 未来物流界其实就是看两种区域物流的渗透能力。一是如虹迪物流一样依托宜家，宏品依托红孩子般的物流模式。二是
目前珠三角的速尔，信丰；长三角的ABC全境无盲区的区域能力。
? 既然你们已经在依托新蛋，做其四川区的物流底层配送，那么虹迪，宏品就是你们未来的定位标准。做好了，不用你们去找大型B2C,B2C们自然会去找你们。因为你们已经能取代了四处的邮政局（EMS），就不愁没饭吃。
2. 我们该怎样从传统物流模式转型？？答：
? 重新组建团队。不要启用任何有传统经验的物流人。
? 与其帮其痛苦的洗脑不如找物流专业应届毕业生，辛苦培养。因为传统物流与电商物流完全两回事。电商物流无限追求的是精益化的管理和速度管理。而传统物流太粗狂了。
? 电子商务是轻的，同样电商物流也要与轻同步。挣小钱，低成本运营。不要小看电商的一票5毛毛利，互联网是的神经刀。
? 目前中国电商界每天流向四川的票数是15万票。你能拿住十分之一，你已经是牛叉级人物。
? 有资源不用是笨蛋。所以不要说转型，说并轨更恰当。
? 起码要先占领四川的二线城市自营布点。县级城市联营布点，乡镇启用班车模式，兼职派送。这是转型的前3年模式。
? 后3年，才步步为营，一统川地全境。
? 筹备阶段先做好量化
3.怎样做好一个B2C的网站运营难道所有的B2C网站运营工作都一样吗？如果都是一样，为什么有无数的B2C平台运营者最终以失败而告终？带着这样的疑问我阅读了大量B2C经营者经验之作，综合自已近半年对赛v网的亲身操作经验得出了以下结论，所谓运营应该有二个层面，刚才上边所说的都属于运营表面理解，而更深层面的运营则是成本的详细计算，进货成本、人工成本、物流成本、办公成本、只有通过以上所有的层面综合，经过详细的成本计算，然后将订单量以数倍放大，我们才能对自已所经营的B2C平台量身制定属于自已的核心竞争力与发展规划。
1.商品订价与利润
目前为至，网络购物的外在因素可以简单的定义为：因价格低而受到网民的青睐。内在要素当然是具有成本上的绝对优势。所以如何降低成本是网站运营的第一要务。这里的成本不仅仅表现在进货的折扣上，同时也表现在人工服务成本、物流配送成本、库储积压成本、办公费用成本等。但是我们无可争议的是：在当前大的网购环境中，其价格、品质是影响购物者选择的重要因素。
所以刚起步的B2C平台，首先就应该降低自已的利润从而以最短的时间内积累客户，当然我们也要很好的维持B2C市场的平稳发展，也就是说，我们不能一味的降低销售价与同行进行价格战，但我们可以用其他的方式达到积累客户的目的，比如：设置赠品、返点、免运费的方式进行前期量变的目的，（没有量变就不可能达到质变）让客户得到真正的实惠。从而留住每一位用昂贵的推广费用换来的客户。
当我们客户有一定积累的同时，我们就可以逐渐的减少活动的频率与金额（做活动和涨价格没有关系，活动本身就是有周期性）经过赛v网半年的运营过程中，我们对与商品的价格上调过三次，但很多老客户在购买时从来都没有进行任何关于价格上调的质问。从这一点上，我们不难分析客户的心理，那就是，如果一但与你的网站进行交易后，对你的产品质量，服务质量，