1.如何写论文 电喷发动机的故障诊断分析通常包括下述几个部分： （1） 故障码分析； （2） 数据分析（含波形分析）； （3） 点火分析（含波形分析）； （4） 尾气分析（含波形分析）； （5） 压力和真空分析（含波形分析） 。
故障代码分析是在读取故障代码的基础上，结合其他检测结果对所读取的故障代码进行比较分析从而做出故障判断的一种方法 。它是汽车电子控制系统故障诊断中最基本也是最简单的方法之一 。
故障代码分析的过程是对汽车控制电脑故障自诊断系统所纪录的故障代码进行读取、清除和鉴别分类的分析过程 。通常故障代码分析是诊断汽车电子控制系统故障的第一步 。
故障代码（简称故障码）是汽车控制电脑的自诊断系统对检测出的故障点所记录下的相应编码（数字或字母） 。根据各数据在检测仪上显示方式不同，数据参数可分为两大类型：数值参数和状态参数 。
数据参数是有一定单位、一定变化范围的参数，它通常反映出电控装置工作中各部件的工作电压、压力、温度、时间、速度等 。状态参数是那些只有2种工作状态的参数，如开或关，闭合或断开、高或低、是或否等，它通常表示电控装置中的开关和电磁阀等元件的工作状态 。
根据ECU的控制原理，数据参数又分为输入参数和输出参数 。输入参数是指各传感器或开关信号输入给ECU的各个参数 。
输入参数可以是数值参数，也可以是状态参数 。输出参数是ECU送出给各执行器的输出指令 。
输出参数大多是状态参数，也有少部分是数值参数 。数据流中的参数可以按汽车和发动机的各个系统进行分类，不同类型或不同系统的参数的分析方法各不相同 。
在进行电控装置故障诊断时，还应当将几种不同类型或不同系统的参数进行综合对照分析 。不同厂牌及不同车型的汽车，其电控装置的数据流参数的名称和内容都不完全相同 。
2.内燃机车专业毕业论文的题目有哪些提供一些内燃机车专业毕业论文的题目，供参考 。
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