车机系统|新款XC60：“书卷多情似故人”？( 二 ) 沃尔沃|混动系统|安卓|更上一

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像设置个空调温度、更换个导航目的地、打开天窗之类的自不必说，支持自然语言识别和多轮对话的系统也不在话下，查机票、看股票、点外卖也都一应俱全。而且因为介入了阿里生态，通过语音也可以直接远程操控家中的智能家电。可以说，正得以与这个系统，让新款XC60在智能化方面甩开了同级别车型一个身位。（3）全系混动，驾控全面提升如果说细节与科技的升级只是新款XC60的量变，那动力系统的全面焕新则带来了驾控感受的全面质变。而这主要得益于混动系统的加入。值得注意的是，随着混动系统的加入，车型名称也由之前的T4/T5变成了B4/B5。
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我们本次试驾的T8版车型，也就是插混版本，搭载了2.0T高功率双增压发动机，加后轴电机的动力配置，系统综合最大功率288kW（391马力），最大扭矩640N·m。同时，新车拥有11.6kWh的电池组，纯电续航里程为50km，可以上绿牌。
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在实际道路体验中，这套动力的爆发令人惊讶，急加速时有种排山倒海的澎湃力量，391马力的输出， 5.5秒破百的加速性能，也让驾乘者感受到十分明显的推背感。NVH静谧性方面，由于是电驱动，所以几乎没有震动和噪音，特别是堵车的时候尤其明显。
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新款XC60在提升动力的同时，采用了全新的第六代博格华纳四驱系统，能够自动判断路面的状况，合理分配各车轮之间的动力，驾驭各种路况及天气。同时，它还配备了电控刹车系统，0.15秒制动响应速度是以往的两倍。刹车制动方面，新款XC60的调校非常的跟脚，即便启动动能回收，整体也不会有特别大的拖拽感，能够给驾驶者以安心的制动表现。值得一提的是，新车可以单独“降低转向助力”，使方向盘的手感变沉，运动感增强。（4）功夫拍案虽然在外观和内饰上，新款XC60这次并没有带来非常明显的变化，但在细节的刻画上，我们能够明显的感受到沃尔沃的用心。特别是车机系统、语音系统和自动驾驶辅助系统的进一步完善，让用车体验更上一层楼。而且在动力方面也精准切入了目前消费者用车的痛点，满足了当下电气化、智能化时代消费者的用车需求。整体来看，XC60的这次中期改款内容是远大于形式的，同时也让我们了解到了沃尔沃这个品牌在安全之外的实力。相信这款新车也将非常具有竞争力。