恒驰|恒大:继续造车

恒驰|恒大:继续造车

10月11日 , 恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地举行 。

在会议上 , 恒大汽车总裁刘永灼表示 , 公司已打响了为期三个月的攻坚战 , 要确保恒驰首车在2022年年初在天津工厂下线 , 首款车辆为恒驰5 。

但值得注意的是 , 此次恒大汽车方面并没有公布首次下线将会有多少辆新能源车 。


恒大官网截图

按照恒大方面介绍 , 相较于上海和广州基地 , 天津基地拥有发改委和工信部颁发的新能源整车生产双资质 , 具备量产所需要的所有条件 , 所以恒大汽车把战略中心转移到天津基地 。

在恒大汽车公布的2020年财报中 , 恒大汽车累计投入高达474亿元 , 其中249亿元用于购买核心技术跟研发投入 , 另外225亿元用于厂房的建设 。

而对于目前陷入流动性困难的恒大集团来说 , 资金的运用更显得尤为重要 。 恒大汽车高管在会上表示 , 开源方面 , 恒大加速处置了此前收购的海外企业 , 最大力度盘活资产;节流方面 , 核心管理层主动暂停领取工资 , 员工办公地从写字楼搬到了工厂 , 最大可能节流成本 。 此外 , 为科研技术人员发放了新的期权 , 希望留住人才 。

据澎湃新闻在查询某招聘网站后发现 , 恒大新能源汽车近期招聘的职位有19个 , 其中天津工厂招聘的职位包括三电主管(三电即电池、电机、电控)、电子电器主管、内饰工程师、标准化工程师、机能工程师、底盘动力工程师等等 , 总共招聘人数约为60人 。

另从恒大汽车员工处了解到 , 不参与恒驰5和恒驰6两款新能源汽车的研发人员 , 均还在休假 , 目前通知休假至10月底 。

值得一提的是 , 近期恒大新能源汽车投资控股集团有限公司发生工商变更 , 注册资本约由20.15亿美元增至25.15亿美元(约161亿元人民币) , 增幅约24.81% 。 资料显示 , 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司成立于2019年1月, 法定代表人为刘俊 , 公司经营范围为在国家允许外商投资的领域依法进行投资(限外商投资企业) 。 股权穿透信息显示 , 该公司由恒大新能源汽车控股(香港)有限公司间接全资控股 。

有了解公司注册的人士表示 , 公司增加注册资本是向外界展示提高公司信用的一种途径 , 此外 , 增资有利于公司开拓新的投资项目 。 但该人士也强调 , 注册资本越大 , 意味着公司所承担的风险和责任也就越大 。

9月26日晚间 , 恒大汽车公告称 , 经慎重考虑后 , 公司与海通证券股份有限公司双方同意终止科创板上市辅导协议 , 并将会向中国证券监督管理委员会深圳监管局报告 。 因此 , 建议发行人民币股份将不再继续进行 。

而按照原先恒大汽车的计划是拟在上海证券交易所科创板挂牌上市 。
【恒驰|恒大:继续造车】来源:湖北日报