自救匝道是什么，高速公路自救匝道 _自救

自救匝道是什么
自救匝道是在高速下长坡路段防止车辆失控而设置的一段陡坡，通常坡上都是很厚的石子起到缓降的作用，自救匝道的匝道外面修建有一个大网兜，可以兜住那些飞出去的驾驶员或者车头，可以减少车毁人伤的事故率。
匝道是指立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。
一般在车辆失去控制，主要是刹车失灵的时候。自救匝道这个东西主要是给大车用的，匝道是高速公路入口（或出口）靠右侧的一条道路（一般在150－200米），是进入高速公路的加速车道（或下高速公路的减速车道），因为高速公路规定的最低时速为70公里，所有车辆必须在此车道加速至60码以上后才能进入高速车道，下高速公路时也必须在此减速至60码以下才能出高速公路。
高速公路自救匝道【自救匝道是什么，高速公路自救匝道】自救匝道含义介绍：自救匝道一般都是在高速下长坡路段防止车辆失控而设置的一段陡坡通常坡上都是很厚的石子起到缓降的作用。自救匝道是匝道外面修建的一个大网兜可以兜住那些飞出去的驾驶员或者车头减少车毁人伤的事故率。以下是相关内容具体介绍：1、进口、出口匝道：进出主干线的附属接驳路段可以是“平交匝道”或是“立交匝道” 。它是构成道路交流道的主要交通建设；2、上、下匝道：进出高架道路向上或向下行车的附属接驳斜道通常为“立交匝道” 。注：上述二者（1及2项）通常加入了集散道的设计；3、直接式匝道：将右转车道设于右方；4、非直接式匝道：将左转车道设于右方设置环道（loop）衔接其他公路；5、半直接式匝道：与非直接式匝道相似但不用环道改以路线较长、起伏较大的高架道路作为连接匝道。
自救匝道是什么意思自救匝道一般都是在高速下长坡路段防止车辆失控而设置的一段陡坡。以下是关于自救匝道的相关资料：1、进口、出口匝道：进出主干线的附属接驳路段可以是“平交匝道”或是“立交匝道” 。是构成道路交流道的主要交通建设。2、上、下匝道：进出高架道路向上或向下行车的附属接驳斜道通常为“立交匝道” 。注：上述二者（1及2项）通常加入了集散道的设计。3、直接式匝道：将右转车道设于右方。4、非直接式匝道：将左转车道设于右方设置环道（loop）衔接其余公路。5、半直接式匝道：与非直接式匝道相似但不用环道改以路线较长、起伏较大的高架道路作为连接匝道。
什么时候免高速公路路费汽车作为我们出行代步的工具，现在汽车是越来越多了，随时都可能来一场说走就走的旅途。云南省是旅游的好去处，去云南旅游的人非常的多，说客菌这里将要给网友介绍的就是位于云南省境内的一条全程生命限速40公里/小时的高速，免不了什么时候就要走这条高速。
在云南省有这么条高速，老司机去了也心发慌，全程生命限速40公里/小时，司机：跑40都太快了。这条高速公路的名称叫“云墨高速”，也叫昆磨高速，位于云南玉溪通往普洱的长下坡路段。长约27公里，海拔落差1010米，最大斜度-6度，也就是说一公里要下降37米，十几层楼的高度了，这在高速的标准上就非常陡了，更何况是连续27公里的长下坡呢。27公里路段沿途自救匝道5个，加水站2个，全程限速40km/h 。
就是这条高速公路， 27公里长的路段被人称为中国公路的“百慕大”，吞噬着人与车，10年建成来已有1000辆车之多失控，300辆烧毁，事故死亡人数超过100人之多，其中以大货车居多。这里特别提醒车主，踏上这条高速公路千万不可掉以轻心。当然，除了这段高速路段，在任何地方行车都是需要时刻谨记：道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。
交通事故的发生主要还是因为坡太长了，以前很多司机不知道，也没有发现，大家还是按照正常速度行驶，但是因为是下坡，车速就会被催的很快，司机们全程都必须踩着自己的刹车，这样可以有效防止车辆自由滑行，但是时间一长，就会造成车辆的刹车系统过热，进而影响汽车的刹车效果，酿成事故。
中国地大物博，各种地形地貌都有，到处走一走，对人生是一种非常好的历练，所谓每一段经历都是一笔难能可贵的财富，在不熟悉的陌生地段不管你是新司机还是老司机，都不要把路边警示牌不当一回事。
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