建筑工地实习周记_建筑工地实习周记总结24篇200字

建筑专业的实习周记,从第一周到第十周的 , 要有实...我把我写的发你把
实习周记1
期盼已久的第四学年终于到来了,这次实习从刚入学的第一天就听说了,所以对实习充满了好奇心和憧憬,这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物 , 将理论知识与实际相结合,突破了书本上的限制;同时这次实习也是我们毕业生在毕业前的一项必经的考验,意义重大 。这是实习也是我经历生平第一次实习,心里挺感慨万千的,是既激动又有点担忧 。转眼间一年半的学习生涯就快结束了 , 我呢,就算是有再多的不舍,还是得离开校园步入社会了 。现在仔细想想,自己在学校里学的东西还真的是挺少的,进入社会去实习吧,总得学习到一些知识,所以我对待实习的态度是很认真的 。
第一周实习呢,总的来说也没干什么 , 也就是熟悉环境之类的 。第一次到实习车间的时候, , 心里还是有点害怕的,毕竟对那里还是比较陌生的,我想想自己胆子也不大,交际能力也不是很好,会不会与人相处不好哦 。不过接下来我的顾忌就渐渐消失了,我的师傅呢,也是个男的,年龄也比我大几岁,又是同个地方的人 , 他人也很好,他说公司里的人都很好相处的,教我胆子大点 , 有机会可以与他们多多交流交流 。我觉得也是,实习呢,是锻炼一个人的很好机会,我正好可以趁这次机会多锻炼自己 。想想接下来的六个月时间里都是和他们一起相处的,心里说不出的激动 。
这次的实习,我主要学的是线路方面的 。像我在学校里学的有关线路的知识也不多 , 我刚开始主要就是看一些有关预算的书籍,了解线路的一些规则,掌握基础的认识 。比如,电扳子、压挤、道迟 。
学做道尺 , 是要很细心的,可能一不小心就这个少尺寸了 , 那个又漏尺寸了 , 所以说学这些是要有耐力的,也要肯吃苦,我相信自己能坚持下去的 。
一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的 。
生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天 。虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取 , 以最大的热情融入实习生活中 。
这周的情况大致就是这些了 。
实习周记2
时光如梭,充实的一周的实习生活又结束了,我已经慢慢适应了新的环境,渐渐的融入了工作中,在这一周里我还是有不少的收获,实习结束后有必要好好总结一下 。第一周实习具体也没开始做什么,第二周呢,就算是正式开始学线路维修了,养护之类的了 。由于在学校里学的只是一些皮毛,可以说是基本上都不会 。我的计划是先学会道尺 , 我想那样应该会容易点 。虽说现在要学的东西有很多,但也只能一步步慢慢来,学会一样再去学另一样 , 操之过急的话可能到头来什么也没掌握好 。我现在的目标是稳扎稳打 , 步步前进 。
现在刚开始做线路是用道尺测量的,考验人耐力,像工线路要计算的地方有很多,不能随便舍弃,任何地方都要细心的对待 。这周,师傅把道尺拿给我用了,感觉无从下手,感到压力很大,但是我必须接受这个挑战 。下定决心后我就开始动工了,我先从直线下手,有一些地方要看好几遍才能弄好,对于一些看的不是很懂的地方去请教师傅 。一天的时间在不知不觉间过去了 , 第一次测量看的这么累 , 深深体验到了工作的辛苦,发现在学校里的生活是相当的安逸,心里也有了一些想法 。看道尺就花了我好多时间,不懂的地方还真的是很多,感觉到还有很多地方要加强学习 。基础量完之后等等 。具体的我也不一一道来了 , 计算基本的都还是不难的 , 主要就是一些复杂的地方不会量,遇到不会的地方就去请教师傅 。
第二周就在忙碌而充实中度过了,期间脑海里有过一些想法,对自己未来要从事的工作有过思考,尽管现在只是一个想法在脑海里,但我相信有了这个想法我会更努力的学习 。
实习周记3
流年似水,光阴如梭 , 很快两周的实习生活过去了,第三周的实习生活又紧张而忙碌的开始了 。前两周主要都是在学习道尺,所以这周就决定去观察学习 , 那样对知识的掌握可能更有帮助,所谓实践是检验真理的唯一标准,了解到了一些具体的施工知识,像这些知识往往是我在学校时有过一些接触 , 但又不是很懂的 , 又是十分重要的基础的知识 。
。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件 , 根据不同情况不同处理 。这些问题都是在施工时要注意的,在施工时采用何种胶垫,用量都是要注意的,还有要注意钢轨的早期养护 。
通过这周的实习,尽管获取的知识是甚微的,但通过实习所获得的实践经验对我是终身受益的,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证 。我会不断的理解和体会实践中所学的知识 , 在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的运用到实际工作中去,为实现自我价值而努力 。
实习周记4
时间飞逝,很快一个月的时间就这么过去了 。这周实习主要学习的是有关水平方面的知识 。一个钢轨它要不要进行改道、拨道主要是看它的水平和轨距是否超过标准值 。
拨道和改道其实还是有很大的区别的,不过不管是拨道还是改道都应该严格遵循有关规定 , 不按照要求而违反了施工有关法规的话 , 即使改了 , 也是白改,所以 , 做施工一行的人 , 都要按有关法律规范严格来进行施工 。
实习周记5
又见清明时节 , 清明是个感伤的节气(清明时节雨纷纷 , 路上行人欲断魂),每逢清明时节,心里难免都会泛起一些些感伤,在我们中国清明节大家都会去扫墓,去祭奠那些已逝的亲人们,今年我在家乡这边实习,趁这次我终于有时间去扫墓了,像以前都没什么机会,要么在异地求学要么学校要上课,也没有说像现在这样可以有3天的假期,所以呢,这次我也去扫墓了,扫墓回来心里真的是挺多感触的 。扯远了扯远了 , 回归正题,该说说实习方面的事情了 。
说实话,实习的事情还真的没什么内容可写 , 每天干的事情都还是差不多的 , 就是测测水平之类的,现在这个季节就是以撤板为住 。
实习的时间在一点一滴的过去,我也在实习中成长 。我前面的路还很漫长,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好,我坚信通过这段时间的实习,所获得的经验是很宝贵的 。
这周的情况就是这些了,下周我再说说三角坑学的怎么样了 。
实习周记6
做这个工程的标书呢,我主要参与了技术标部分 。帮忙画施工进度表和施工现场规划图之类的 。在这里我主要说说该工程的技术标大概包括哪些内容 , 说的不是很详细 , 主要就是说一些大致的情况 。
技术标文件主要包括以下几个方面:
1、施工部署与生产准备
工程概况:工程名称:
工程地点:
建设单位:某某建筑公司
工程规模:建筑面积约为平方米
结构类型:框架结构
工期要求:210日
工程类别:三类
质量要求:合格
2、施工方案与技术措施
1)施工工艺流程
主要施工顺序:外脚手架搭设→柱钢筋绑扎→柱支模→梁、板模板→梁、板模板安装→板、梁钢筋绑扎→板、梁混凝土浇筑、养护→梁、板模板拆除→装饰装修
2)工程施工测量方案:本工程测量定位采用水平仪1台,根据业主提供的红线界桩点和有关图纸进行施工放样,根据现场条件并考虑到以后结构施工中多工种交叉作业的复杂性,及时做好技术复核工作 。
3、质量管理体系与措施
1)确保本工程施工质量达到现行质量检验评定标准要求,要切实贯彻和实施建筑规范标准,加强项目质量管理,规范各类管理工作 。
2)建立以项目经理为首,以项目工程技术人员为主体,各专业部门积极配合的项目质量管理体系 。
3)同时认真自觉地接受工程监理单位、政府质量监督机构和社会各界对工程质量实施的监督检查 。
4)实行目标管理 , 进行目标分解,等等 。
4、安全管理体系与措施
本工程安全生产目标:确保不发生重大火灾、爆炸和重大伤亡事故,员工因工负伤率控制在2‰.
5、环境管理体系与措施
1)环境管理体系:组建以项目经理为组长的环境管理领导小组,施工技术负责人为
副组长,负责处理协调环境管理的日常事务工作 。
2)环境管理措施:①施工噪声防治措施 ②水污染防治措施 ③大气污染防治措施
④固体废弃物防治措施,等等 。
6、工程进度计划表与保障措施
7、材料、设备供应计划和配备计划
别的东西在这里具体也不多说了,这周的实习情况大致就是这些了 。
实习周记7
又一周时间过去了,这周呢,感觉也没什么特别的东西可以写,在这里我就说说在建筑工程施工中应该注意的一些问题:
一、回填土
材料选择上
0
1) 回填土:且优先利用基槽中挖出的优质土 。回填土内不得含有有机杂质,粒径不应大于50mm,含水量应符合压实要求 。
2) 石屑:不应含有有机杂质 。
3) 填土材料如无设计要求,应符合下列规定:碎石、砂土(使用细、粉砂时应取得设计单位同意,并办好签证手续)爆破石碴;可作表层以下的填料 。含水量符合压实要求的粘性土,可作各层的填料 。
4) 碎块草皮和有机含量大于8%的粘性土,仅用于无压实要求的填方 。淤泥和淤泥质土一般不能用作填料,但在软土或沼泽地区,经处理其含水率符合压实要求的,可用于填方中的次要部位 。
5) 含有机质的生活垃圾土、流动状态的泥炭土和有机质含量大于8%的粘性土等,不得用作填方材料 。
避免工程质量通病
1、回填土应按规定每层取样测量夯实后的干容重 , 在符合设计能回填上层 。
2、严格控制每层回填厚度,禁止汽车直接卸土入槽 。
3、严格选用回填土料质量,控制含水量、夯实遍数等是防止回填重要环节 。
4、管沟下部、机械夯填的边角位置及墙与地坪实,并应使用细粒土料回填 。
5、雨天不应进行填方的施工 。如必须施工时,应分段尽快完成,且宜采用碎石类土和砂土、石屑等填料 。现场应有防雨和排水措施 , 防止地面谁流入坑内 。
6、路基、室内地台等填土后应有一段自然沉实定后才进行下一工序的施工 。
二、后浇带
在通常情况下,当砌筑墙体长度超过40~60m时,按规范要求应设置贯通的后浇施工缝 。当地面有建筑时,后浇带的设置应该根据地面建筑的要求确定,预留宽度为800~1000mm 。后浇带宜在其两侧混凝土龄期达到42天后 , 用补偿收缩混凝土浇筑,其配合比应该由试验确定,强度需高于两侧混凝土一个等级 。因为,后浇带留置的时间比较长 , 积存的建筑垃圾、杂物比较多 , 所以 , 必须要专门安排人员负责清理干净 。施工前,将接缝处的砼凿毛,用压力水冲洗干净,保持湿润,并刷水泥浆 。混凝土浇筑完毕后,要加以覆盖并浇水湿润,养护时间不少于28天 。
三、变形缝
设置变形缝是为了防止混凝土因收缩或不均匀沉降引起的裂缝,沉降引起的裂缝也称为沉降缝 。人防地下室的出入口与主体结构连接处一般设置沉降缝,是人防工程变形缝的主要形式 。主体与室外出入口因基坑开挖深度和地基承载力的不同而遭成沉降不均匀,导致橡胶止水带撕裂或沉降缝隙过大而难以修补 。因此,应严格按照施工规范进行施工,对埋设好的止水带由专人全数检查,保证沉降缝的施工质量 。
就以上是我这周觉得了解的比较深入的几样 , 通过这几周实习,我觉得自己长大了好多 , 学习的有关专业的知识之外 , 更多得学会了如何跟一起工作的团体打交道 。深刻地体会到处好人际关系的重要性 。
实习周记8
时间在不知不觉中就过去一个多月了,在这一个多月的日子里,多少也学习到了些知识 。关于线路也是有了更多的了解 。上周刚说完三角坑,现在又有不高低,就马上先去看,看完表格,对高低的具体情况也有了大致的了解!地点是107-107八百!
一步步来计算,先计算什么 , 后计算什么都有了计划 。哪些部位是轨距,哪些部位是计算水平 , 在计算中都知道区分 。在慢慢计算中也能发现一些新问题 , 碰到不会算的再去请教师傅,一整套算下来感觉还是比较顺手的 , 虽说还是存在有错误 , 但通过错误的教训 , 对知识点就能有更深刻的认识和体会 。俗话说实践是检验真理的唯一标准 , 说的还真是很有道理的 , 因为你如果不去实践,你就很难发现你的不足之处,你就很难有更进一步的提高 。像我们学习就要多多去计算,多多去练习 , 那样才有可能会进步 。
在这一个多月的时间里,我慢慢的学习和积累知识 , 也在实习中学会生活的方法,体会到社会生活中的方方面面 。在进行1年半的理论知识积累之后,要有 一个踏入现场进行实践的过程 , 也就是理论与实践的结合,特别是对与线路这种实践性能非常强的一门学科更要强调实际 操作技能的培养 。而且这门学科在很大程度上与书本有一定程度的差异,在这次实习中能使我们所掌握的理论知识得以升华,把理论与实践找到一个最好的切入点,为我所用 。所以就要有一个将理论与实践相融合的机会 。在实习中可以得到一些只有实践中才能得到的技术,为我们以后参加紧工作打好基?。饩褪钦獯问迪暗哪康乃?。
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又是一周,感慨时间过得好快,实习已将近过去两个月多月了 。现在已经是五月中旬了,可以说是夏天了,所以呢天气也是一天比一天热了,白天的时候,室外的温度高的吓人,又闷又热,太阳晒得人大汗直流,心想幸亏我大部分时间都是在办公室里,不用经常去工地,想想在施工工地的那些人真是太辛苦了,要冒着高温在大太阳底下工作,还有住的工棚环境也不好,夏天温度那么高就更难熬了,真的很佩服那些长年在工地生活的人 。
像现在,温度是一年比一年高,气温变化也无常,有时候觉得夏天来了吧,它又突然来了个大降温 , 这样的天气很容易引发感冒之类的,大家要注意身体?。?br />总归话题还是绕到这周学习的东西上吧 。
在办公室待得时间久了,好像养成一种惰性了,去工地的时间也变的少了 。在办公室很多时候都是帮着师傅做标书,看的多了觉得建筑工程招投标还真是挺复杂的 。我也向师傅了解了一些相关的知识,自己也去查询了一些资料 , 这次就说说建筑工程招投标的一些评标方法:如最低报价中标法、百分制评标法(又分为A标法、B标法、A+B值评标法)、评审法、无标底评标法等等 。这里我就具体介绍最低报价中标法 , 它用的比较广泛,其它的方法就不一一具体说明了 。
最低报价中标法是国际招投标通常采用的评标办法,其招投标程序一般有:业主公开发布招标公告和资格预审文件-投标商递交资格预审申请文件-业主向通过资格预审的的投标商发出投标邀请-投标商投标-开标-报价最低者中标 。在国内凡利用世行贷款的国际招标项目一般都采用这种招标定标方法,利用世行贷款的国内招标项目也多采用这种办法 。
最低报价中标法的优点是:①能最大程度的降低工程造价 , 节约建设投资;②符合市场竞争规律,优胜劣汰,更有利于促使施工企业加强管理、注重技术进步和淘汰落后技术;③可最大程度的减少招标过程中的腐败行为,将人为扰降至最低,使招标过程更加公开、公正、公平;
但是在国内的若干年运用中也暴露出一些问题:一些国有施工企业为拿到工程不计成本盲目报价,中标后由于工期等要求企业又不得不调整追加报价等等,所以这些使最低价招标结果违背了招标的初衷,后来逐渐被其他几种方法所取代 。
最低报价招标的报价技巧主要有两方面:①施工企业从技术革新、内部挖潜或采用新技术、新材料降低成本等方面入手而最大限度的降低报价争取中标;②投标时采用不平衡报价 , 创造索赔机会并争取最大限度的索赔金额,切忌盲目压价自酿苦果 。
通过工作实践,我们也认识到:针对不同的评标方法,采用不同的报价技巧 , 结合投标经验,艺术性的运用就可以从报价上占据较为有利的优势,从而提高中标率 。当然报价优势仅是中标的一个重要部分,仅掌握报价技巧还是不够的,还需要从施工组织设计、工期、质量、企业信誉、企业业绩、企业人员、财务、设备状况、公关等诸多因素着手,多方面研究、总结、提高,才能最大程度的提高中标率 。
通过实习,接触的东西多了,相对的,学到的东西也会变多,所谓实践能增长经验 , 希望继续学习下去能学到更多有用的知识 。
实习周记10
在这篇日记的开头先说一点题外话:(今天是2010年5月12日 。)2008年5月12日,一个给记忆蒙上阴影的日子 。时间洗刷不掉记忆,我们永远也不会忘记那样悲痛、牵挂的心情 。两年的时间里,灾区的人们擦去泪水、按捺悲伤,将无尽的伤痛化为无穷的力量,与全国人民一道 , 在废墟上一砖一瓦建起新的家园 。两年后的今天,记忆中山河破碎的悲伤之地 , 已浴火重生 , 发生了翻天覆地的变化 。让我们带着哀痛的心情再次缅怀那些已逝的人们•••
题外话说的差不多了,现在来说说实习的事情了 。在前面的周记里有说过回填土、后浇带等的一些注意事项和做法,这次说说基坑(槽)土方开挖 。
基坑(槽)土方开挖主要包括下面一些内容:
一、工艺流程:
确定开挖顺序和坡度→分段分层平均下挖 →修边和清底
二、 操作工艺
该工程为不加支撑的基坑(槽),须放坡 。边坡最陡坡度应为33% 。
1、开挖基坑(槽),合理确定开挖顺序、路线及开挖深度 , 分段分层平均下挖 。
2、挖掘机沿挖方边缘移动时,机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑(槽)和管沟深度的1/2 。
3、在开挖过程中,应随时检查槽壁和边坡的状态 。应作好防护准备,以防坍塌 。
4、开挖基坑(槽)不得挖至设计标高以下 。
5、在机械施工挖不到的土方,应配合人工随时进行挖掘,并用手推车把土方运到机械挖到的地方 , ,以便及时挖走 。
6、修帮和清底 。在距槽底设计标高50cm槽帮处,找出水平线 , 钉上小木橛,人工将暂留土层挖走 。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝),检查距槽边尺寸,确定槽宽标准 。以此修整槽边,最后清除槽底土方 。槽底修理铲平后进行质量检查验收 。
7、由于还要进行混凝土灌注桩挖桩的要求,特对现场存放的土方应合理堆放 。在场地有条件堆放时,留足回填需用的好土;多余的土方,应一次运走,避免二次搬运 。
三 、质量标准
基坑(基槽)和场地的基土土质必须符合设计要求,并严禁扰动 。
四、基坑(槽)土方开挖应注意的质量问题:
(1)基底超挖:开挖基坑(槽)不得超过基底标高 。
(2)基底未保护:基坑(槽)开挖后应尽量减少对基土的扰动 。
(3)开挖尺寸不足,边坡过陡:基坑(槽)底部的开挖宽度和坡度,除应考虑结构尺寸要求外,应根据施工需要增加工作面宽度 。
(4)施工顺序不合理:应严格按施工方案规定的施工顺序进行开挖土方 , 应注意宜先从低处开挖 , 分层、分段依次进行,形成一定坡度 , 以利排水 。
一周的时间又过去了,接下去的日子要更加努力 。
实习周记11
五月份又已经快过去了,时间真的是过的飞快,感觉实习才没多久,而现在离实习结束都不到半个月的时间了 。前几周主要都是介绍建筑工程招投标方面的内容 , 这周说点别的,在办公室除了和师傅学习标书的制作,有空的时候会跑去资料室看一些资料,也会和施工员小徐去施工现场,在观看的过程中遇到不懂得问题就问 。这里就说说钢筋取样 。钢筋取样之前也没接触过的 。
资料员老林告诉我钢筋进场时,要对原材料进行取样 。按钢筋品种规格、数量不同进行取样 。60T以上取两组,60T一下取一组 。四根为一组 。
在钢筋绑扎之前,对钢筋焊接也要进行取样 。梁板采用单面搭接焊时,3根一组取样 。当柱采用电渣压力焊,也是3根一组取样 。当梁板采用闪光对焊时,6根一组取样 。钢筋焊接取样时,200个接头以上要取一组 。
混凝土施工时,主控项目,是结构混凝土的强度等级必须符合设计要求 。用于检查结构构件混凝土强度的试件 , 应在混凝土的浇筑地点随机抽?。⊙胧约柚糜Ψ舷铝泄娑ǎ?br />每拌制100盘且不超过100立方米的同配合比的混凝土,取样不得少于一次
每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时,取样不得少于一次
当连续浇筑超过100立方米时 , 同一配合比的混凝土每200立方米取样不得少于一次
每一楼层,同一配合比得混凝土 , 取样不得少于一次
每次取样应至少留置一组标准养护试件,同条件养护试件的留置组数
应根据实际需要确定 。
检验方法:检查施工记录及试件强度试验报告 。
砌体填充墙与柱或混凝土墙连接处均应沿高度方向设置2Ф6@≤500的拉结筋,拉结筋伸入墙内的长度不应小于墙长的1/ 5且不应小于700 。
除了去施工现场观察之外,在办公室,技术负责人介绍我看《现行建筑质量安全管理规范大全》. 。我觉得在学校学的知识虽多,但都不够全 。有很多提到的东西都是要接触后才知道什么地方要用到了才知道 。比如上面所提到的混泥土结构试件取样 , 都是混凝土结构工程施工质量验收规范里可以查到的 。再根据现场的实际情况施工员计算确定制作组数 。
施工员小徐告诉我 , 像他们接触最多的规范就是《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002、《砌体工程施工质量验收规范》GB5-203-2002、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002、《屋面工程质量验收规范》GB50207-2002、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-2001、《砌体工程现场检测技术标准》GB/T50315-2000等 。另外就是《建筑工程施工质量验收规范》GB50300-2001 。
一周的时间又过去了 , 在实习中学习 , 在学习中成长 。通过这周的实习,我对钢筋取样检验方面有了一些认识,感觉自己有了一定的收获 。实习主要是为了我们今后在工作及业务能力上能有一定的提高,增强我们今后的竞争力,为我们能在以后立足增添了一块基石 。
实习丰富了我在建筑专业方面的知识,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用 , 但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠仅有的两三个月的实习是不够的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累 , 不断丰富自己的经验才行 。
实习周记•12
转眼间,为期三个多月的实习生活马上就要接近尾声了,很快又一个星期过去了 , 这周我就主要从施工技术和施工安全、施工质量与管理方面谈谈我的一些想法:
施工技术的不断改进是工程建设可持续发展的不变旋律,施工的安全是工程建设永恒的主题 。随着改革开放的不断深入,经济建设驶入了快车道,并不断提高自己的速度 。随着全国建设小康社会的不断深入,城镇化建设的速度与规模与日俱增 , 无论是城市还是农村,建设工地鳞次栉比,一幢幢高楼拔地而起 , 一座座老城旧城貌换新颖,人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能追求是不断在升级 , 施工技术正随着建筑物的高度而迅速提升 。而同时,随之带来了很多新问题的出现 , 这当中最重要的要属施工的安全 。安全问题贯穿于工程建设的始终,从施工到投入使用,安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心 。
施工技术的发展代表着一个国家的建筑业发展水平 。“经济合理,技术先进”的发展方向才是一个国家建筑业是否发达的代表 。提高施工技术是有许多先决的条件,如经济实力、施工人员的素质、施工机械的水平、施工现场管理的能力等诸多因素 。
影响建筑安全的因素是错综复杂的,除工程建设本身众多因素的相互干扰与影响,工程的技术问题、材料的品质问题、工程的经济问题等等都从不同层面制约着建筑物的安全 。工程安全不仅仅是工程技术问题,更是一个社会经济问题,它与人们的生活息息相关,涉及社会经济的发展和人类社会的进步 。因此,在进行建筑工程设计和施工的每个环节,在追求经济效益及社会效益的同时,千万记?。喊踩枪こ探ㄉ栌篮愕闹魈猓?br />在建设施工安全方面,国家及地方主管部门抓得严格,除进行经济处罚外,出现人身伤亡事故的施工项目经理部、建设单位、监理单位等所有相关人员都要受到行政处罚 。可还是有不可预料的灾害发生,如吊车工操作不当身亡;某工地在进行吊运过程中,吊物下落把一名正在操作搅拌机的施工人员头部砸中,当场死亡 。这些 触目惊心的事例再次说明:施工安全重于泰山 。
施工质量与管理是相辅相成的关系,两者相互制约,相互促进 。必须有严格的管理,质量才能有保障 。反过来,有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相互相照应 。《建筑工程质量验收规范》GB50300—2002在建筑工程质量上做出了细致的规定,每个施工单位都以它做为施工质量评判的标准 。
通过实习让我更多的了解中国建筑的发展水平和现状 。实习时一面镜子,它可以照出我学习的成果;进行施工的施工企业是一面镜子,它可以照出企业的实力;当地的建筑施工水平是一面镜子,它可以照出中国建筑业发展的现状;中国建筑业的发展是一面镜子,它可以照出中国在世界各国建筑业中发展的位置 。我为能有这样一次实习和学习的机会而高兴 。
我不得不承认打从我从学校出来实习到现在的3个多月时间里,我学到了比较多的未曾接触的事,同时也觉得自己在慢慢成长,吸收更多自己在一路上学到的知识,在自己所学的专业方面,也开始慢慢的把所学的知识运用到实践中,一步步的开始积累经验 。出来工作了觉得应该感激老师的栽培,实习了觉得应该感激师傅的教导和帮助 。在接下来的路上,我会好好走 , 一步一个脚印 , 努力的学习与实践 , 不断的提高自己 , 好好的生活 , 好好的成长 。
求10篇建筑工程技术学生的顶岗实习周记今天我们第一次来到了工地,师傅并没有马上让我们下工地,而是对我们进行了安全卫生教育 。安全生产关系到企业的声誉和效益 , 同时也关系到千家万户的生活 。因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针,坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则 。
我知道了老师讲的“三保、四口、五邻边”
“三保” 防护(安全帽、安全带、安全网)
凡进入施工现场人员,必须正确佩戴安全帽 。安全帽要经常检查,不符合要求的坚决报废 。
凡在2m及2m以上高处作业,必须系好安全带 。安全带上的各种部件不得任意拆掉和随意更换 。
安全网的规格、材质必须符合国家标准,使用前要认真检验 。该工程外侧及龙门架外侧均使用密目式安全网全封闭 , 安全网支设完毕,经过检查验收后方可使用 。
“四口”防护
a)该工程的楼梯口、电梯口、通道口、予留洞口均需进行安全防护 。
b)楼梯踏步拆模后,沿楼梯设1.2m高双层护身栏杆 。
c)在该工程的东西两侧各设一个通道口,并搭设防护棚 。棚的宽度大于出入口,长度不小于3m 。棚顶用5cm厚木板铺满 , 其余暂不通行的单元入口临时封闭,封闭要牢固严密 。
d)予留洞口要用盖板盖严,固定牢固 。
e)通道口、楼梯口要有醒目的示警标志,夜间挂红灯示警 。
“五临边”防护
a)基坑四周设置防护栏杆,夜间挂红灯示警 。
b)通往屋面周边、一层框架周边、斜马道两侧边、卸料平台两侧边都必须设置1.2m高的双层护栏,并挂安全网 。
c)电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆 , 在安装正式栏杆前,不得拆除 。
d)上料平台除两侧设防护栏杆外,平台口还应设置安全门或活动防护栏杆 。
e) 各种临近防护必须安装牢固,经检查验收后方 可使用,任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置,防护设施和安全标志 。
施工虽然重要,但没有一个好的环境,也是不是一个好的工程,所以还要做到“三清六好”保护作业场地清洁卫生 。
三清:下工活底清;料具底数清;工完场地清 。
六好:施工准备好;设备管理好;工程质量好;安全生产好;完成进度好;生活管理好 。
今天我们看到了本工程的工程图纸,并总体阅读了一遍,作到心中有数,知道什么地方对应什么图,还对工程概况作了详细了解
1.本工程为张家口方正房地产开发有限责任公司委托设计的张家口容辰庄园商业街 。工程地点位于张家口市河东区胜利南路 。场地地貌属于七里山山前坡洪积裙和清水河二级阶地交互地带,场地不平坦 , 由北向南呈坡度走势 。
2.张家口市属于干旱-半干旱气候,其气候特征为多风少雨,降雨不均 , 昼夜温差大 。年均降水量为400毫米 , 无霜期为140天 , 雨季主要集中在7-9月份,约占全年降雨量的70%以上,本地区地下水埋深约为35米,水位年度最大变幅为1.5米,本地区标准冻结深度为1.4米 。
3.本工程为多层商业建筑,耐火等级为二级,抗震设防烈度为7度,建筑耐久年限为50年 。
4.结构类型分为两种:框架剪力墙结构及框架结构 。
下工地认识实习与图纸联系
今天师父带我们下了工地,下工地时一再强调安全和三保、四口、五邻边,我深深的认识到了安全第一和安全卫生教育的必要性 。我下工地看到了正在绑扎的基础梁钢筋和基础梁模板,及已绑扎完毕并对好线的基础梁钢筋和基础梁模板,并把我前几天学到了的钢筋标注的有关知识与实际情况联系了起来 , 把师父讲的与生产相结合,把老师讲的运用到实际生产中来,形象的学到了有关钢筋下料、绑扎、连接的相关知识,并把老师讲的知识升华了一步,使知识掌握的更加牢固了
与师父检验基础地梁钢筋
今天我与师父把昨天的基础地梁钢筋检验了一下,检验原则和项目如下:
1)保证项目:
A.钢筋的品种和质量、焊条的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定 。进口钢筋焊接前必须进行化学成分检验和焊接试验,符合有关规定后方可焊接 。
B.钢筋表面必须清洁 。如有颗粒状或片状老锈、经除锈后仍留有麻点的钢筋严禁按原规格使用 。
C.钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范的规定 。
D.焊接接头机械性能试验结果必须符合钢筋焊接及验收的专门规定 。
2)基本项目
A.绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣数的10%,且不应集中 。
B.弯钩的朝向应正确 。绑扎接头应符合施工规范的规定,搭接长度均不小于规定值 。
C.用I级钢筋制作的箍筋,其数量符合设计要求,弯钩的角度和平直长度应符合施工规范的规定 。
D.对焊接头无横向裂纹和烧伤,焊接均匀 。接头处弯折不大于4度,接头处钢筋轴线位移不得大于0.1d,且不大于2mm 。
支设基础地梁模板
昨天我和师父检验完的基础地梁钢筋今天支上模板了,与课本上说的基本相同,但也略有不同 , 增加了一些实际性和随意性:
1)使用组装钢模板:确定对拉螺栓的直径、长度、位置和纵横龙骨、边杆点的间距及尺寸位置 。遇有钢模板不合模数时,可另加木模板补缝 。
2)安装钢模板:安装组合钢模板由平面模板、阴、阳角模板拼成 。其纵横肋拼接用的U型卡、插销等零配件,要求齐全牢固 , 不松动不遗漏 。
3)模板预检:模板安装完成后,应对其断面尺寸与标高、对拉螺栓、连杆支撑等进行预检 。均应符合设计图纸和质量标准的要求 。
基坑(槽)土方开挖
今天我在来工地的路上,看到了有的工地在开挖基坑 , 就向师父询问了有关基坑开挖的知识 。
一、工艺流程:
确定开挖顺序和坡度→分段分层平均下挖 →修边和清底
二、 操作工艺
该工程为不加支撑的基坑(槽),须放坡 。边坡最陡坡度应为33% 。
1、开挖基坑(槽),合理确定开挖顺序、路线及开挖深度,分段分层平均下挖 。
2、挖掘机沿挖方边缘移动时 , 机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑(槽)和管沟深度的1/2 。
3、在开挖过程中,应随时检查槽壁和边坡的状态 。应作好防护准备,以防坍塌 。
4、开挖基坑(槽)不得挖至设计标高以下 。
5、在机械施工挖不到的土方 , 应配合人工随时进行挖掘,并用手推车把土方运到机械挖到的地方, , 以便及时挖走 。
6、修帮和清底 。在距槽底设计标高50cm槽帮处,找出水平线 , 钉上小木橛,人工将暂留土层挖走 。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝),检查距槽边尺寸,确定槽宽标准 。以此修整槽边,最后清除槽底土方 。槽底修理铲平后进行质量检查验收 。
7、由于还要进行混凝土灌注桩挖桩的要求,特对现场存放的土方应合理堆放 。在场地有条件堆放时,留足回填需用的好土;多余的土方,应一次运走,避免二次搬运 。
三 、质量标准
基坑(基槽)和场地的基土土质必须符合设计要求,并严禁扰动 。
应注意的质量问题
(1)基底超挖:开挖基坑(槽)不得超过基底标高 。
(2)基底未保护:基坑(槽)开挖后应尽量减少对基土的扰动 。
(3)开挖尺寸不足,边坡过陡:基坑(槽)底部的开挖宽度和坡度,除应考虑结构尺寸要求外,应根据施工需要增加工作面宽度 。
(4)施工顺序不合理:应严格按施工方案规定的施工顺序进行开挖土方 , 应注意宜先从低处开挖,分层、分段依次进行 , 形成一定坡度,以利排水 。
砌 砖 墙
师父继续用以前的工程进行讲解 。
(3)砌砖墙:
1)组砌方法:砌体一般采用一顺一?。÷酰?。砖柱不得采用先砌四周后填心的包心砌法 。
2)排砖撂底(干摆砖):一般外墙第一层砖撂底时,两山墙排丁砖,前后纵墙排条砖 。根据弹好门窗洞口位置线 。认真核对窗间墙、垛尺寸长度是否符合排砖模数 。如不符合模数时,可将门窗口的位置左右移动 。若有破活,七分头或丁砖应排在窗口中间,附墙垛或其它不明显部位 。移动门窗口位置时,应注意暖卫主管及门窗口开启时不受影响 。另外在排砖时还要考虑在门窗口上边的砖墙合拢时也不出现破活 。所以排砖时必须有个全盘考虑 。即前后檐墙排每一皮砖时 , 要考虑甩窗口后砌条砖,窗角上必须是七分头才是好活 。
3)选砖:应选择棱角整齐,无弯曲、裂纹、颜色均匀、规格基本一致的砖 。敲击时声音响亮 , 焙烧过火变色、变形的砖可用在基础及不影响外观的内墙上 。
4)盘角:砌砖前应先盘角,每次盘角不要超过五层,新盘的大角,及时进行吊靠,如有偏差要及时修整 。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高,控制好灰缝大小使水平灰缝均匀一致 。大角盘好后再复查一次 , 平整和垂直完全符合要求后才可以挂线砌墙 。
5)挂线:双面挂线,如果长墙几个人使用一根通线,中间应设几个支线点,小线要拉紧,每层砖都要穿线看平,使水平缝均匀一致,平直通顺 。
6)砌砖:砌砖宜采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法,即满铺满挤操作法 。砌砖时砖要放平,里手高,墙面就要张;里手低,墙面就要背 。砌砖一定要跟线,“上跟线、下跟棱,左右相邻要对平” 。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm,但不应小于8mm也不应大于12mm 。在操作过程中 , 要认真进行自检,如出现有偏差,应随时纠正,严禁事后砸墙 。清水墙不允许有三分头,不得在上部任意变活、乱缝 。砌筑砂浆应随搅拌随使用,水泥砂浆必须在3h内用完 , 水泥混合砂浆必须在4h内用完,不得使用过夜砂浆,砌清水墙应随砌随划缝 , 划缝深度为8~10mm,深浅一致,清扫干净 , 混水墙应随砌随将舌头灰刮尽 。
7)留槎:外墙转角处应同时砌筑 。内外墙交接处必须留斜槎,槎子长度不应小于墙体高度的2/3,槎子必须平直,通顺 。分段位置应在变形缝或门窗口角处 。隔墙与墙或柱子同时砌筑时可留阳槎加预埋拉结筋 。沉墙每50cm预留φ6钢筋2根,其埋入长度从墙的留槎处算起每边均不小于50cm,末端应加90度弯钩 。隔墙顶应用立砖斜砌挤紧 。
(这可是我实习那会的 分数有点少哦)仅供参考 回答望满意
建筑工程实习周记20篇我给你一个道路与桥梁的实习报告作为参考吧实习方向:道路与桥梁工程
实习地点:湖北省武汉市
实习学生:吕伟/01203班/200131550072
一、实习目的
毕业实习是整个毕业设计教学计划中的 有机组成  , 是土木工程专业的 的实践性叫许耳环界 。组织参观和 专题技术报告,收集 与毕业设计课题 的资料和素材,为 毕业设计打下坚实基础 。实习,应 目的:
1、 工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程;
2、 建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和 方法等;
3、 建筑物的施工方法;
4、 建筑、结构、施工之间的 关系;
5、 建筑结构领域的最新 和发展方向 。
二、实习 、地点及内容
道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排,了为期五天的毕业实习,辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站,其 实习 与地点列表如下:
日期 星期地点
3.21 一 观摩短片 武大工学部主教
3.22 二 现场考察 天兴洲大桥施工现场
3.23 三 技术报告 天兴洲大桥施工办公室
3.24 四 现场考察 武汉轻轨沿线
3.25 五 专题讲座 武大工学部主教
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上午,主要观看 跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象,对施工工艺和流程 简单回顾 。其一 , 台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计 。该工程 平面图演示,介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接 , 考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接,在环境保护上 也甚为 ——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的 了评估和检测,并将其 考虑到设计规划中去 。这在国内所做。之后 ,  陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录,对路桥新工艺和新技术。
下午 ,  观摩幻灯片,阳逻公路长江大桥的施工流程以 逼真的三维动画模拟展示,学习 ;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工,虽 的语言障碍 , 但因画面详细系统且反复播映,仍 地 认知、学习,思考等多重目的 。
下面依次对上述三项工程的施工作 简单介绍:
1、阳逻大桥体系为悬索桥 。正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米,为世界上 大跨度悬索桥 。悬索桥的特点是能够跨越 桥型无与伦比的特大跨度 , 且因受力简单明了,成卷的钢揽易于运输,在将缆索架设 后,能 强大稳定的结构支承系统,施工过程中的风险 较小 。而幻灯 的阳逻大桥 施工工序如下:
⑴ 工作面地表 ;
⑵ 开挖槽段施工;
⑶ 北锚碇施工;
⑷ 索塔施工;
⑸ 立模浇筑混凝土塔柱;
⑹ 主桥缆索系统安装和桥体节段安装 。
因阳逻大桥南北岸的土质不同,决定了其施工方案迥异,一侧土质 ,可直接开挖;另一侧属砂质淤泥土质 , 应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土,做护壁,需要注意的是工序⑵和工序⑸,前者从上往下挖槽浇注混凝土,可防止坍塌;后者 大体积混凝土施工,水化热过大引起温度应变,要注意控制 。
2、日本东北新干线工程
经介绍,日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法 。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳,在桥上逐孔浇筑施工 。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成 。在箱形梁两侧各设置一根承重梁,用于支承模架和承受施工重力 。导重梁的长度要大于桥梁跨径,浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上 。导梁主要用于运送承重梁和活动模架,,需要有大于两倍桥梁跨径的长度 。当一孔梁的施工 后便 脱模卸架,由前方台车和后方台车在导梁和已 的桥梁上面,将承重梁和活动模架运送至下一桥孔 。承重梁就位后 , 再将导梁向前移动 。
3、泰国某大型公路高架桥施工
幻灯片对施工现场长 的显示和详细介绍 , 该桥梁墩台为现场浇筑,其桥体梁段为工厂预制 。其优点是桥梁的上下部结构可以平行施工,使工期大大缩短,且无须在高空 构件制作,质量容易控制,可以 在一处成批生产,从而降低工程成本;而缺点是:需要大型的起吊运输设备 ,  在构件与构件之间 拼接纵缝,显然,拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法 。
B、天兴洲大桥
1、工程概况
武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线,距上游的武汉长江二桥约9.5公里 。为 “十五” 建设项目,由湖北省和铁道部合作建设 。大桥于2004年9月28日正式开工建设 , 合同交工日期为2008年8月31日 。
武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米,由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米钢桁梁斜拉桥+62孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米混凝土连续箱梁+4孔40.7米箱梁 。公铁合建 长2842.1米,由中铁大桥局集团有限公司承建 。
2、主桥结构
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为(98+196+504+196+98)米双塔三索面钢桁梁斜拉桥 , 长1092米 。上层公路6车道,桥面宽27米;下层铁路按四线设计, 两线I级干线,两线客运专线 。主梁为板桁 钢桁梁,N型桁架 , 三片主桁,桁宽2×15米 , 桁高15.2米 , 节间长度14米 。主塔采用混凝土结构,倒Y形,承台 188.5米 。主塔两侧各有3×16根镀锌平行钢丝斜拉索 , 索最大截面为451φ7毫米 , 最大索力约1250吨 。主塔基础约采用φ3.4米钻孔灌注桩,2号墩32根,3号墩40根,承台采用双壁钢吊箱围堰施工 。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身,是我国建设新 的标志性工程 。
3、工程创新点与特点
⑴ 主桥跨度大:大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首 。
⑵ 桥梁荷载重:该桥是世界上 座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥,可以 承载2万吨的荷载 , 是世界上荷载量最大的公铁两用桥 。
⑶ 设计速度高:此桥是我国 座铁路客运专线的大跨度斜拉桥 , 客运专线设计速度200公里/小时,按250公里/小时作动力仿真设计 。
⑷ 结构型式新:大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构 ;公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁 体系,铁路桥面系采用混凝土与钢桁 体系;主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置 。
⑸ 施工工艺新:2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精 位新工艺;3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺;首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工 。
⑹ 施工难度大:平面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大 , 工艺要求高,居同类工程之首;围堰平面定位精度在5厘米内,钢护筒垂直度在1/500内;φ3.4米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工;16000方承台大体积混凝土施工与控制;新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大;截面451φ7毫米长271米镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制;自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工 。
 ?。础⑻煨酥薰接贸そ笄耪殴丶际?实验项目由17个精简为下列10个,分别为:
⑴ 动力特性分析及四线路铁路活载加载标准 ;
⑵ 抗震分析及大吨位液压阻尼装置 ;
⑶ 抗风性能及模拟实验 ;
 ⑷ 铁路混凝土与钢桁 桥面系统实验 ;
⑸ 三主桁斜拉桥空间结构 及稳定分析 ;
⑹ 结构构造疲劳性能实验 ;
⑺ 典型节点大比例模型实验 ;
⑻ 大位移轨道温度伸缩调节器与梁端轨道伸缩装置研制;
⑼ 大吨位,大位移支座研制;
⑽ 施工及制造新技术实验。
主要考察3号主桥墩的施工,如前所述,3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺,采用40根φ3.4米钻孔灌注桩,桩长80.4米,成孔深度达101米—102米,抵达地下岩基,属端承桩 。因成孔深度和孔径都属全国之最,中铁大桥局 组织技术公关 ,首次研制出扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工 。
实习 天,张总给 做了含金量颇高的技术报告,最后他送 用意良深的一席话: 桥梁技术,永远不要。是鞭策, 激励 , 其应是每 桥梁设计人员和施工人员 不懈的理想和追求 。
C、武汉市轨道交通
站,参观的是总投资21.99亿的武汉轻轨一期工程 。该工程全长10.234公里 , 沿途设宗关、太平洋等10个站点 。2004年7月建成并投入使用,初期配备12列车,每辆列车有4节车厢,公可载客950—1200人 。设计运行平均时速为34.5公里,最高时速可达80公里 。两站之间的距离较短,现实最高时速仅为50公里,但其平均时速仍高于普通公路交通车辆,从黄浦路到宗关水场仅用时17分 。
轻轨一号线一期工程采用的是全程高架桥,桥墩采用箱形简支梁结构 。其施工技术采用无碴道施工,工艺流程如下:桥面 —基标测设—道岔轨料上桥—拖散道岔钢轨—道岔支承块上桥—连接道岔钢轨—架起道岔并上齐配件—上支撑块—粗调道岔轨道状态—钢筋绑扎及焊接—精调道岔—轨道状态检查—浇筑支墩—拆除支撑架—轨道状态检查—承轨台模板组装—浇筑混凝土—拆模、混凝土养生 。
该工程与京广线交叉处,高架 变大,考虑到以后 列车 的控制,采用的是双层货车通行标准 。技术人员 反复说明了交叉口处的施工状况:曾特意报审铁道 批准,了京广线于夜间中断两小时 , 才抢得了宝贵的施工。交叉后轻轨分成两条道 , 其站台位于中间称为“岛形车站” , 在宗关站 , 工程设有车辆转道,铁轨为 双车头车牵引动力做了。
其如何组织起 的施工抢修和如何妥善 公务事宜 , 是每 技术人员在 现场施工之余 , 都应该努力学习的 。
D、专题讲座
有幸请到中交 勘察设计院的徐所长来做 专题讲座 , 徐所长就职业工程师和职业技术人员应具备的素质作了如下 :
A、要有 的就职 ,原则:跳一跳 , 够得着;
B、从现在做起,培养 的品质(思想— —习惯—性格—命运);
C、培养 的思维方法、要有清晰的思路;
D、善于把握机遇;
E、妥善 人际关系;
F、在分工 的社会 , 要各司其职;
G、 对待“名”与“利”;
H、培养学习、写作、理论和 相 的能力;
I、面临 和 的能力;
J、 文化品位;
K、热爱土木、热爱事业 。
随后 , (本文权属文秘之音所有,更多文章请登陆查看) 就就业择业 事宜 专业理论知识 了 而热烈的交流 , 他所 的诸多建议和经验都有 的参考价值 ,  受益匪浅 , 获利颇丰 。
三、实习小结
本次实习,虽短,但 了为毕业设计收集资料,所学知识,将理论与实践相 的多重目的 。
在实习工程中, 了道路与桥梁工程设计的全过程及,了结构设计的新动向和新方法,了 的施工技术 。
实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即, 的磨砺 要 。希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地.
跪求建筑工地施工员实习周记和月记估计这个也没人帮你写 。就自己写吧 。

实习的个人总结这样写
一,实习的基本情况
介绍实习的目的、时间、地点、内容、
二、实习单位的情况
介绍一下和你实习目的有关的内容
三,实习中的收获,体会
你都做了什么,成绩在哪,不足在哪,
四、你以后的打算
你将来的努力方向是什么 。实习给你的启示 , 等等
扩展
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能不能帮我找找

补充
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