日产#戈恩出书，为狗血再撒一把盐

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编译 / 马晓蕾编辑 / 涂彦平设计 / 赵昊然来源 / Autonews，作者：HANS GREIMEL
在卡洛斯·戈恩（ Carlos Ghosn）逃离日本的过程中，最惊心动魄的时刻莫过于大阪机场的安检人员试图对他藏身的那批行李进行X光检查。
戈恩蜷缩在里面，可以听到机场工作人员的讨论声，但他无法判断他们谈话的内容，因为他们在说日语。
如果他们扫描了那批行李，他就完了。
戈恩深吸了一口气。讨论声停止了，行李开始继续被推动。直到此时，他才意识到自己终于成功了。戈恩被装上一架私人飞机，他飞向了自由。

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戈恩“尚未出局”，希望恢复名誉
戈恩垮台已经快3年了。
2018年11月19日，出差结束返回日本后被捕入狱
2019年3月6日，首次取保候审
2019年4月4日，第二次被捕入狱
2019年4月25日，最后一次取保候审
2019年12月29日，乘坐私人飞机偷偷逃离日本
2019年12月30日，黎巴嫩超出了日本法律的管辖范围
2020年1月8日，在贝鲁特举行新闻发布会
2020年2月12日，日产起诉戈恩，要求其赔偿910亿日元（8.015亿美元）
2020年9月15日，对格雷格·凯利(Greg Kelly)的刑事审判在东京开始
2021年9月21日，戈恩出版了《破碎的联盟》（Broken Alliances）一书
戈恩向媒体透露，逃离日本是对他人生产生最重要影响的一次决定。由于这一决定，这位“国际逃犯”说，他现在可以开始恢复他的名誉了。
10月13日在黎巴嫩进行的一次视频采访中，这位日产前董事长说，他正在加紧开展活动，恢复他作为该行业最著名高管之一的声誉。
戈恩还说了很多日产的坏话，称其为一家“无人问津”的“无聊”公司，并称其与法国汽车制造商雷诺的22年联盟为“僵尸”，很快就会垮掉。

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他的反击动作还包括在9月份出版了一本揭露这一系列狗血事件的书——《破碎的联盟》。戈恩说，他已经在计划出版第二本书，该书将更深入地探讨他口中那个把他从雷诺-日产联盟董事长的位子上撸下来的阴谋。
戈恩目前正忙着拍摄纪录片、在大学研讨会上授课、接受采访，并与一个遍布全球的律师团队一起规划法律战略。这位已经倒台的汽车大人物说，他一直没有离开这个行业，经常有初创企业向他寻求咨询帮助。
戈恩位于黎巴嫩贝鲁特家中的书房接受媒体的视频采访，他说：“我还没有出局” ▼

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戈恩说他已经67岁高龄，不会再成为汽车业的主要参与者。“但这并不等于我不能成为一个顾问或咨询师，或最终成为董事会成员，以追求我对行业的贡献。”戈恩说。
“我现在参与了很多创业公司的事务。我参与了汽车行业的工作，做了很多会议，仍然有很多人向我征求建议，我做了很多咨询工作。我一直关注着这个行业，一直生活在这个行业。”
戈恩没有透露与他合作的初创企业或咨询伙伴的名字。但他不太可能在美国担任董事。根据2019年他与美国证券交易委员会签署和解协议，戈恩被罚款100万美元，并被禁止在10年内担任美国上市公司的高管或董事。
帮助戈恩逃跑的泰勒父子 ▼

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随着戈恩于2018年11月19日在东京羽田机场被捕的三周年纪念日临近，一系列法律斗争仍在继续，其他被卷入这一事件的人没有他过得这么潇洒。