火车事故_波特斯巴火车事故是怎么回事？ _生活经验

有没有关于火车事故的电影，推荐几个1、《核弹快车》是由Dick Lowry、David Jackson执导的动作片，Eric Keenleyside、Rick Ravanello等参加演出。讲述了一辆载有核子武器及致命的核废料的火车，突然间在落矶山脉下失去控制的故事。
2、《暴走潜龙》，Casey曾经为美国空军服务，练就一身好功夫，退职后转而在美国“豪华大陆"火车上当厨师。
一名曾在政府任职的科学家Traivs，在任时曾设计了一次卫星在太空内秘密航行，可惜之后却被政府辞退。此卫星其实是一个超级武器，威力足以摧毁整个城市，Travis为了向政府报复，决定劫持“豪华大陆"火车，于是Casey要与Travis展开一场对抗性游戏。

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3、《危情时速》根据真实事件改编，丹泽尔·华盛顿、克里斯·派恩和罗莎里奥·道森等联袂主演。影片讲述一位被勒令提前退休的老驾驶员以及一位触犯了法律（导致暂时不能见娇妻）的新列车长（克里斯·派恩饰）试图停下一列无人驾驶的失控列车，以避免它开往人口密集的地区造成伤亡。
4、《东方快车谋杀案》是由西德尼·吕美特执导，阿尔伯特·芬尼、劳伦·白考尔、马丁·鲍尔萨姆、英格丽·褒曼、杰奎琳·比塞特等主演的犯罪推理影片。该片于1974年11月24日上映。该片讲述一名富商在东方快车上被谋杀，比利时大侦探侦破这宗离奇凶杀案的故事。
5、《卡桑德拉大桥》是由乔治·科斯马图斯执导，理查德·哈里斯、伯特·兰卡斯特、索菲娅·罗兰等出演的惊险片。该片于1976年12月18日在意大利上映。该片讲述逃亡的恐怖分子将致命瘟疫传播到列车上，国际警局意图摧毁列车，车上的乘客们联合起来突破封锁的故事。什么是火车交通事故？火车是在封闭状态下运营的大型载客交通工具，因设备故障、技术行为、人为破坏、不可抗力等原因，均可能突发重大意外事故。
如何应急■ 首先要保持冷静、清醒的头脑。
■ 在站台、候车大厅、电梯等处遇到意外情况时，一定要听从站内工作人员的指挥，以便迅速而有秩序地脱离事故现?。屑陕掖场⒙遗埽苑烂月?。
■ 列车发生事故时，正站在或坐在过道上，应立即侧身躺下，双腿屈膝，护住胸腹，双手抱住头部。在座位上的乘客应紧靠在牢固的物体上，低下头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤。
■ 列车运行中如遇到爆炸事故，乘客应迅速使用车厢内报警器报警，并尽可能远离爆炸事故现场。
■ 车厢内出现明火时，应在连续揿响报警按钮的同时，迅速拿出座位底下的灭火器将火扑灭，切忌打开玻璃窗往下跳。列车司机应就近停车，尽快打开车门疏散人员。

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■ 列车滞于隧道时，乘客应耐心等待救援人员到来，千万不要扒车门、砸玻璃。救援人员将悬挂临时梯子并打开前进方向右侧的车门，引导乘客依次下车疏散。
■ 列车运行中发现可疑物时，应迅速利用车厢内报警器报警，并远离可疑物，切勿自行处置。
特别提示■ 火车出轨向前冲时，不要尝试跳车，否则会发生危险。
■ 火车停下来后，不要贸然在原地久留观察，车厢起火爆炸时有发生。
■ 离开火车后，设法电话报警，通知救援人员。一般在信号灯附近备有报警电话。
■ 即使列车全部停电，列车上还有可维持45分钟至1小时的应急通风，乘客被关在密闭的车厢里，不必担心会出现呼吸困难。为什么火车撞死人不犯法啊?根据《中华人民共和国铁路法》的规定， “因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担赔偿责任” 。这里所说的铁路应当承担赔偿责任的行车事故是指责任在铁路一方的行车事故，比如列车脱轨、冲突等。而对于正常行驶的火车撞人路外伤亡事故，一般的说来责任并不在铁路一方。铁路方面之所以对伤亡者进行一定补偿（而不是赔偿），是出于人道主义。
《中华人民共和国铁路法》同条规定的后半部分就很明确：“如果人身伤亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任” 。
扩展资料：
按我国铁路交通事故统计惯例，铁路交通事故应包括“路外伤亡事故”、“铁路旅客伤亡事故”和“铁路职工责任伤亡事故”三大部分。其中，铁路旅客伤亡事故，系指铁路运营过程中，在铁路责任期间发生的致使持有有效乘车凭证者及其它法律、法规规定人员的人身伤亡和财产损失的交通事故。铁路职工责任伤亡事故。系指由于铁路职工的责任所引发的人身伤亡，设施、设备毁损的事故。路外伤亡事故．系指铁路列车运行和调车作业中．发生火车撞轧行人。与其他车辆碰撞等情况，招致人员伤亡或其他车辆破损。
由此可见，铁路交通事故不外乎如下两大类，其一是基于契约而产生的所谓“铁路旅客伤亡事故”、“铁路职工责任伤亡事故” 。其二是基于侵权而产生的所谓“铁路路外伤亡事故” 。第一类铁路交通事故依据合同法、劳动法来调整，在这里．承担责任的客观基础是违约。不存在侵权归责的问题。只有基于侵权而产生的路外伤亡事故．属于侵权法调整的对象．在此，承担责任的基础是归责。
参考资料：
《中华人民共和国铁路法》-国家铁路局官网铁路行车事故分为哪几类行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。
一、特别重大事故构成条件：
列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突、脱轨，造成下列后果之一的为特别重大事故：
1、人员死亡50人及以上。
2、直接经济损失1000万元及以上。
二、发生特别重大事故以及重大、大事故时，按下列规定通报：
在区间发生时，由运转车长（无运转车长时为司机）立即报告分局（无分局的为铁路局，以下同）列车调度员。如不可能，则报告最近车站值班员，转报分局列车调度员。在站内或段管线内发生时，由站、段长直接报告分局列车调度员。报告事项如下：
1、发生的月、日、时、分。
2、发生的地点（线别、站名，或区间、公里、米）。
3、列车车次、种类、机车型号、牵引辆数、吨数、计长、关系人姓名。
4、事故概况及原因的初步判断。
5、人员伤亡情况及机车、车辆、线路损坏情况。
6、双线区间是否影响另一线。
7、是否需要救护车、救援列车或起重机。

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扩展资料：
发生事故的原因：
1、调度不当
调度不当是早期造成铁路事故最常见的因素，容易导致后车过早闯入前车行驶区间，大多数列车的追尾和相撞都与此有关。2011年发生的7·23甬温线特别重大铁路交通事故的直接原因就是调度混乱。
随着电子信息通讯技术的高速发展，铁路调度系统已今非昔比，新建高速（含快速）铁路线上的动车组列车因调度失误造成重大铁路事故的可能性大大降低。
2、弯道超速
火车速度快质量大，过弯需强大向心力。如果超速行驶，列车重力水平方向上的分力将无法给列车提供足够向心力，列车就会挤压外轨引发脱轨事故。
2005年发生的4·25日本兵库县JR福知山线城铁脱轨事故和2013年发生的7·24西班牙列车脱轨事故都因列车在弯道上超速行驶导致。现今我国铁道部要求运营列车降速行驶，运行车速明显低于铁路的速度设计标准，严防超速事故。
3、地质灾害
传统铁路，其沿线大多经过人迹稀罕、地势险要的山川河流，是地质灾害出现的温床。一旦因自然灾害造成桥梁垮塌、隧道坍塌就极易导致列车脱轨、掩埋或坠崖。1981年成昆铁路列车坠桥事故就是由大渡河支流利子依达沟爆发泥石流冲垮铁路桥造成的。随着桥隧工程技术以及卫星监测技术的成熟，这类事故被有效遏制。
参考资料来源：百度百科-铁路交通事故铁路事故分类一般A类事故
有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：
（1）造成2人死亡。
（2）造成5人以上10以下重伤。
（3）造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。
（4）列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：
①繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下。
②其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下。
③客运列车耽误本列4小时以上。
④客运列车脱轨1辆。
⑤客运列车中途摘车2 辆以上。
⑥客车报废1辆或大破2辆以上。
⑦机车大破1台以上。
⑧动车组中破1辆以上。
⑨货运列车脱轨4辆以上6辆以下。

一般B类事故
有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故：
（1）造成1人死亡。
（2）造成5人以下重伤。
（3）造成100万元以上500万元以下直接经济损失。
（4）列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：
①繁忙干线行车中断1小时以上。
②其他线路行车中断2小时以上。
③客运列车耽误本列1小时以上。
④客运列车中途摘车1辆。
⑤客车大破1辆。
⑥机车中破1台。
⑦货运列车脱轨2辆以上4辆以下。

一般C类事故
有下列情形之一，未构成一般B类事故以上事故的，为一般C类事故：
（1）列车冲突。
（2）货运列车脱轨。
（3）列车火灾。
（4）列车爆炸。
（5）列车相撞。
（6）向占用区间发出列车。
（7）向占用线接入列车。
（8）未准备好进路接、发列车。
（9）未办或错办闭塞发出列车。
（10）列车冒进信号或越过警冲标。
（11）机车车辆溜入区间或站内。
（12）列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。
（13）列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。
（14）接触网接触线断线、倒杆或塌网。
（15）关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。
（16）列车运行中刮坏行车设备设施。
（17）列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过申报批准尺寸的）或坠落。
（18）装载超限货物的车辆按装载货物的车辆编入列车。
（19）电力机车、动车组带电进入停电区。
（20）错误向停电区段的接触网供电。
（21）电化区段攀爬车顶耽误列车。
（22）客运列车分离。
（23）发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。
（24）无调度命令施工，超范围施工。超范围维修作业。
（25）漏发、错发、漏传、错传调度命令导至列车超速运行。

一般D类事故
有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：
（1）调车冲突。
（2）调车脱轨。
（3）挤道岔。
（4）调车相撞。
（5）错办或未及时办理信号致使列车停车。
（6）错办行车凭证发车或耽误列车。
（7）调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车。
（8）货运列车分离。
（9）施工、检修、清扫设备耽误列车。
（10）作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。
（11）滥用紧急制动阀耽误列车。
（12）擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。
（13）列车拉铁鞋开车。
（14）漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。
（15）错误操纵、使用行车设备耽误列车。
（16）使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。
（17）应安装列尾装置而未安装发出列车。
（18）行包、邮件装卸作业耽误列车。
（19）电力机车、动车组错误进入无接触网线路。
（20）列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏。
（21）行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。
较大事故
有下列情形之一的，为较大事故：
⑴造成3人以上10人以下死亡。
⑵造成10人以上50人以下重伤。
⑶造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。
⑷客运列车脱轨2辆以上18辆以下。
⑸货运列车脱轨6辆以上60辆以下。
⑹中断繁忙干线铁路行车6小时以上。
⑺中断其他线路铁路行车10小时以上。
重大事故
有下列情形之一的，为重大事故：
⑴造成10以上30人以下死亡。
⑵造成50人以上100人以下重伤。
⑶造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。
⑷客运列车脱轨18辆以上。
⑸货运列车脱轨60辆以上。
⑹客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。
⑺货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。

特别重大事故
有下列情形之一的，为特别重大事故：
⑴造成30人以上死亡。
⑵造成100人以上重任。（包括急性工业中毒，下同）。
⑶造成1亿元以上直接经济损失。
⑷繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
⑸繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
铁路交通事故的事故等级铁路事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
1、特别重大事故：
有下列情形之一的，为特别重大事故：
（一）造成30人以上死亡。
（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。
（三）造成1亿元以上直接经济损失。
（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
【火车事故_波特斯巴火车事故是怎么回事？】2、重大事故：
有下列情形之一的，为重大事故：
（一）造成10人以上30人以下死亡。
（二）造成50人以上100人以下重伤。
（三）造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。
（四）客运列车脱轨18辆以上。
（五）货运列车脱轨60辆以上。
（六）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。
（七）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，终段线路时间同上。
3、较大事故：
有下列情形之一的，为较大事故：
（一）造成3人以上10人以下死亡。
（二）造成10人以上50人以下重伤。
（三）造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。
（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下。
（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下。
（六）中断繁忙干线铁路行车6小时以上。
（七）中断其他线路铁路行车10小时以上。
4、一般事故
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
扩展资料：
案例：
安阳火车站撞人事故经确认六人全部死亡，构成铁路交通较大事故，郑州铁路局启动问责
京广线安阳火车站6名作业工人被一辆货物班列撞击身亡有了新进展，据郑州铁路局消息，目前事故发生地段的铁路运输秩序正常。下一步，郑州铁路局将根据有关部门事故调查结果，按照干部管理权限，对相关责任人员依纪依规严肃问责。
据了解，2016年12月10日9时42分，X103次特快货物班列以125km/h运行到京广线安阳客场至安阳运转场间K491+407处，撞上在现场的六名作业人员。被撞的六名作业人员中，两人为铁路职工，四人为协助民工，经确认六人全部死亡，构成铁路交通较大事故。目前，该事故原因正在调查之中。
另据了解，郑州铁路局目前正在积极配合上级安全管理部门对事故进行调查取证，认真分析事故暴露出来的安全问题，眼睛向内，举一反三，从思想上、行动上、管理上、作风上深刻吸取事故教训，切实抓好问题整改，坚决从珍惜生命的高度抓好安全工作，确保安全生产。
参考资料：人民网-安阳火车站撞人事故续：郑州铁路局启动问责波特斯巴火车事故是怎么回事？波特斯巴火车事故是一起发生在2002年5月10日的铁路意外事件，一列途经英国伦敦郊区城镇波特斯巴的列车在进站之前，因为转辙器故障松脱而出轨翻覆，造成车上六名乘客与一名路人死亡。由于该事件的受害者名单包括了数位知名人士，再加上又是邻近地区在短时间之内的第二起死亡意外（2000年10月17日，同样在赫福特郡境内的赫特福德发生过4人死亡的列车出轨意外），因此备受注目。

火车 事故_波特斯巴火车事故是怎么回事？

火车事故_波特斯巴火车事故是怎么回事？