招聘|在地铁上班有多“坑”？专科生以为是捡漏，工作三年后却提出离职国企

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就业市场不断地提高对人才的要求，相继出现了很多企业单位，提出“唯学历、唯名校”的招聘条件，对大学生的就业形势，造成了严重的影响。

近些年，大学生毕业后找工作十分困难，特别是学历较低的专科生，可选择的工作岗位因为学历，受到了很大的限制，报考编制的机会更是少得可怜。
以至于专科生将获取“铁饭碗”的重心，逐渐转向进国企工作上，然而，对专科生友好的国企主要还是铁路局和地铁集团，每年都会解决一大部分专科生的就业问题。

在地铁上班真的“坑”吗？不知真相的专科生争相报考【招聘|在地铁上班有多“坑”？专科生以为是捡漏，工作三年后却提出离职】地铁作为城市中重要的交通工具，维系着一座城市大部分的出勤途径，因为受到铁路局的影响，大多数学生和家长十分认可地铁集团，认为是非常好的“铁饭碗” 。
以至于近些年很多毕业生争相报考地铁的招聘，甚至忽略了铁路局的招聘，想着进地铁至少不用出外勤，可以在城市中工作，下班就能直接回家了。

殊不知地铁和铁路之间存在很大的差异，至少在薪资待遇上，铁路工作人员拿到的薪资待遇，能甩地铁一条街，一点都不是夸大其词的说法。
最近两年地铁的离职率直线攀升，越来越多深受其害的专科生从中挣脱出来，还有一些人决定继续煎熬，毕竟这世道找工作是真的难！

专科生工作三年就后悔了，离职后却要重新开始专科生小张就为此深受其害，因为只是大专学历，毕业后又没被铁路局招上，就逐渐将重心转向地铁的招聘，却忽略了有地铁的城市，基本上都是一、二线的大城市。
不知道值得庆幸还是无奈，很快小张就被地铁招上了，至少当时的小张及其家人，都觉得十分开心，他也对未来的工作充满期待，满心欢喜地准备入职所需的材料。

就这样经过了员工入职培训，还有六个月的实习期好不容易转正了，小张应聘的是站务员岗位，在实习期间的薪资仅有1500元左右，基本上只够房租的钱。
父母想着这只是实习，熬过去就能好一些，只好在经济上给予小张一定的支持，尽管这样小张还是过得节衣缩食，甚至都不敢有应酬、聚会啥的。
直到转正后，小张才发现转正后的工资虽然多了，但是多的数额有限，完全不足以支撑他在这座城市生活下去，转正后小张的薪资在3500元左右，还是在没扣除五险一金的前提下。

也就是说扣除五险一金后的工资，实际上都没超过3000元，这样的工资标准，都不及一个在四五线城市工作的普通职工，只是当时才入职一年多。
小张想着当下就业形势十分紧张，还是能坚持就再坚持一下，殊不知时间过得飞快，转眼间已经工作三年了，工资上涨幅度极小，身体却熬成了“三高” 。
随着工作年限不断上涨，小张和工作上的牵绊也就越多，不想就这样一直混下去的小张，毅然决然选择离职，大好的人生不应该被消磨殆尽。