华界|他开上了M4，也不再需要一台虬江路的组装电脑上海|华界|宝山县|日军|分界线

文 | 舒舒
一个北京长大的小孩写上海，多少有点大爷和太爷的区别，差着那么一点，但胜也胜在我可以和你们聊聊，我所看到的，不掺任何偏爱与偏颇的上海。
这周我和超超开着他的M4去了一趟虬江路，再不去那里就要拆没了，我们车还没停稳，地面收停车费的大爷就走过来，一边拿出二维码一边问我们开这么好的车过来干嘛？
我们说来拍照的，老大爷又惊讶又高兴，张口就是一句——
“cénà（上海话口头禅）， kuài dī gú qì pé（快点过去拍）， yē mī dé dōu yào cè guǎng lē（那边都拆完了）” 。

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的确，已经有一半拆完了。
超超看到的是又一处即将消失的童年记忆，而我看到的，是肉眼可见的金茂大厦伫立在不远处，高高在上的它仿佛在和这条街道说快些随它去。

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来之前我以为这条曾闻名沪上的虬江路很长，但全程开车下来也不过十分钟不到，这其中更不可能是因为M4动力太足，因为在这条不宽阔的马路上， M4发出的低吼更像是一种打扰，我们需要开的比日常更加小心翼翼。

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过去的虬江，曾是吴淞江（也是大家熟知的苏州河）下游的出海故道，在历史上也曾是上海北部一条重要的河道，后来因为水土流失造成河沙淤积淤浅难治，明朝夏元吉到江南苏松地区治水时便将它废弃了。
至于这条本遭废弃的残剩河道是怎么开始叫虬江的？
有人说，是废弃之后大家管它叫“旧江” ，沪语中“旧”与“虬”刚好谐音，流传下来久而久之就叫虬江了；还有一种说法是，虬为古代汉族传说中有角的幼龙，而这条河道绵延屈曲正如虬，故而取名叫虬江。
我无法告诉你真相是哪个，尽管我试图去翻阅各种资料，但都没有一个答案能真正坐实，毕竟虬江都快不在了，我们这次来的也不过是虬江路。

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如果你了解虬江，你会发现，虬江甚至是比黄浦江更真实的沪上历史见证者。
清朝雍正年间，上海县和宝山县县境以此江为分界线，江的南边是上海县，江的北边是宝山县。 1842年，上海开埠后，随着租界的一步步扩大，到了1899年公共租界最后一次扩张，已经向北抵进了今武进路、虬江路一带。
于是，这条虬江再次成为了公共租界与华界的分界线。

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1914年，闸北还是个市，政府在一段虬江旧河道上辟筑了一条新马路，取名为虬江路；1927年上海特别市政府接收17个市乡，次年7月将旧市乡一律改称为区，闸北市改称为闸北区，再后来闸北区也并没了，虬江路仍叫虬江路。
1949年以后，历经1954年、1972年、1980年多次大规模的疏浚修改，弯绕曲折的虬江被截弯取直，多处也填河建房筑路了，如今我们看到的，也是互不相连的西、中、东三段河道。
西段位于嘉定和普陀范围内，自封滨而起，东经过江桥入桃浦， 1981年更名为西虬江；中段河道则因和走马塘相接，后来改名为外走马塘；而从复旦大学西北角，向东经过沈家行，至佳木斯路桥折向东入黄浦江的东段河道，长约1.5公里，一直沿用虬江旧称。