格局&如果郑和不是向南而是一直向东，横渡太平洋，世界格局是否会大变

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【格局&如果郑和不是向南而是一直向东，横渡太平洋，世界格局是否会大变】郑和：沧海云帆耸，万里水茫茫
昨天看了一个短视频，一个略带东方人特征的非洲人，代表整个部落来中国，要求认祖归宗，有关方面高度重视，派专家前去非洲考察，结果证实并非妄言，这个部落是当年郑和船队搁浅后的水手上岸后，同当地结合而形成的部落云云。
郑和七下西洋，这在中国历史上是件让国人颇为骄傲的大事，官方认定，至少有功绩如张扬国威，促进文化交流，反映高超的造船技术等等，反正是当年一曲在大明天空中回响的壮丽颂歌，就如同中国卫星上播放的《东方红》一般。
在中国历史上，宦官的名声一直很臭，小时候看《三国演义》连环画时，就知道那个挟持皇帝的十常侍，后来唐代的李辅国、田令孜，明代的刘瑾、魏忠贤，清代的安德海等等，无一不是臭名昭著之人。

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算来其中被誉为好宦官的，大概只有汉之蔡伦，唐之高力士和明之郑和，高力士因野史的丑化和为提高李白，被黑得失去了原型；而为人类作出杰出贡献，改进了造纸术的蔡伦，掀开他这光辉一页的背后，也实在是惨不忍睹；所以，在宦官群像中，唯一高光的，也就只有这航海的郑和了。
郑和，回族，原本姓马名和，小字三保，世称三保太监；云南昆阳人，小时明初因战乱被虏，净身入宫，随燕王朱棣起兵有功，赐姓郑，累升至“内官监大监”，即宦官一把手。
34岁时奉命率领舰队七下西洋，历时28年，最远到达非洲东岸，他归国途中病逝，年62岁，葬在南京牛首山。

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此次航海的规模之庞大令人惊叹，共计有满载瓷器、金银、丝绸等物品的宝船62艘，士卒近三万人，其宝船宏大壮观，是中国造船业领先世界的标志，也是明帝国扬威海上的巡演。
按照一般常规，如此大行动的领导者应该是由朝中德高望重之人担任，缘何要让一位宦官来提纲？其实，这与封建体制密切相关。
要知道，这是一次远离中土的航行，一旦领军之人起个“歹猫儿”心肠，在哪里自立为王，皇庭拿他是一点办法也没有的，而宦官却没有这样的担忧，他们最多是只能使坏，可以贪财，但绝对不会反叛朝廷，另立为王的。

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众所周知，明清两朝一直实行的是海禁政策，明代自朱元璋开国始，便将此作为国策，但郑和航海，似乎又是一个开放搞活，加强海上贸易往来的信号，这同明朝的国策显然是相悖的。
说穿了，郑和下西洋，也是明代海禁政策的一部分，其目的是将那些走私的海上贸易转化为国营，在打击私家沿海贸易的同时，通过对沿岸各国施加武装压力外，将自宋代就繁盛的海外贸易收为国有，所以才会有数万人之庞大武装，这才是郑和航海的真正目的。
所以，他一方面派郑和下西洋，一方面又全面禁止所有的海上贸易，明令“不许军民人等私通外境、私自下海贩豁番货，违者依律治罪。”这同明代开国以来的海禁政策是一脉相承，可以说，郑和出海，极大地压缩了中国海商的生存空间。

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我们不能因为郑和的航行，就误认为这是一项明代开放的举措，正相反，这是一项更加严厉的海禁政策；目的就是为了将海上贸易全部改由官家经营，这与汉武帝时的桑弘羊将盐铁收归国有的本质是一样的，与开拓海疆没有一毛钱的关系。