考研研究方向是自己选，选择物流工程的什么研究方向 _研究方向

考研研究方向是自己选吗
考研研究方向不是自己可以确定的。是研究生和导师的双向选择，报考的时候只要选择专业，初试后觉得有希望考上的话就试着联系某研究方向的导师，再确定方向。
考研研究方向的选择会影响录取吗考研研究方向对录取没有什么影响，初试前报名的研究方向和录取的研究方向也没有什么关系，都是初试复试过了之后看你导师的研究方向，老师会给定研究方向。
初试分数达到国家划定的分数线，或达到自主划线院校的分数线后，才有资格进入复试，但是这也不代表考生就一定能进入复试。还要看包括院校的招生人数和差额复试比。
考研复试包括笔试和面试两部分。笔试包括专业课笔试和综合知识笔试。专业课笔试是对初试笔试内容的补充，有的院校会提供复试参考书目。综合知识笔试会考一些公共课程基本知识。
选择物流工程的什么研究方向【考研研究方向是自己选，选择物流工程的什么研究方向】研究方向1、港口与区域物流规划与管理2、物流与供应链管理3、物流系统运作管理4、物流信息管理5、现代工业工程6、物流设备7、生产物流系统管理与优化8、物流与供应链金融9、物流园区规划管理与设计10、国际物流管理物流工程是以物流系统为研究对象，研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。随着我国加入WTO和世界经济一体化的发展，以新型流通方式为代表的连锁经营、物流配送、电子商务等发展迅速，各大企业对物流人才的需求急剧上升，物流业作为“第三利润源泉”已经成为经济发展的新增长点。本工程领域硕士学位课程为政府行政管理部门、物流企业、生产企业或其他企业培养掌握物流设施应用、系统规划设计与评价以及物流运作管理的先进技术与方法，并具有独立担负物流技术和运作管理工作的能力的高级人才。
哲学的研究生就业方向这主要是因为毕业生少，而且待遇又不高的原因。哲学博士一般的就业是：高校任教，某些事业研究机构，出版社和期刊杂志社，当然，还有公务员。哲学硕士一般是较低等级的学校任教，出版社，还有一个就是文秘，以及政府公务员，这个层次的哲学人才很社会欢迎的。本科生就业相对就要差些，主要是机关公作人员或者企业文秘。哲学不是一门用来挣钱变业的作业，如果没有兴趣，最好不要去学。否则你很痛苦，哲学也很痛苦的。
车辆工程考研往什么方向好首推无人驾驶(感知方向)，次推无人驾驶其他方向(如路径规划等)和新能源电控方向。除无人驾驶和新能源电控相关都不推荐。
首推感知(图像处理、雷达算法、传感器融合等)是因为相关技术做的好不仅可以去主机厂和大科技公司，大厂也可以去。
无人驾驶其他方向(如路径规划)和新能源电控也可，也能在主机厂拿不错的研发岗，不过就业面比感知相关窄。
需要额外提到的是，新能源不做电控相关很容易走到材料的坑里，比如做各种电极材料，电解质材料等。
数学与应用数学专业学生考研方向数学与应用数学专业学生考研方向共有5个，分别是基础数学，应用数学，概率论与数理统计，计算数学，运筹学与控制论。
基础数学以后的发展方向基本是从事理论研究，如果想留在高校(学士，博士学位至少是211高校的)得继续读博；应用数学可以到从事应用类的工作；概率论与数理统计可以去金融，从事经济方面的工作；计算数学偏向计算机；运筹学与控制论偏向自动化。考数学类专业，两门专业课一般是数学分析(有的学校和常微分方程一张卷)和高等代数，均为高校自主命题。如果以上数学类的5个专业你都不喜欢，那就要选择专业课一是数学的专业报考了。

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