其实,日本的公交系统比较完善,东西南北线路纵横,不仅班次多时间准,车内环境也比较清洁舒适 。利用电车、地铁、巴士等公共交通工具上下班 , 交通费均由公司负担,下班后还可以随意与朋友聚会或去逛街喝上一杯 。
而开车的话,路况难测,时间难保,加上城里的停车场非常昂贵,一般公司不提供车场 。因此日本的人们上下班等几乎都坐地铁、电车等公交 , 出租车也很少有人日常性利用 。
日本人购买私家车的目的大多只是为了休息日的休闲出行和个人爱好 。据调查,日本年轻人的购车欲望年年减弱,所以为了促进人们多买车开车,很多日本车行(日本4S)也特地为了促销推出了新的销售方法,比如每月交一定的钱,便可随便换乘不同款式的新车 。
其实 社会 成熟的标志之一也许就是趋向于不再与旁人攀比,不去随大流,而是找到自己的正在爱好,找到最适合自己,可以让自己得到最大满足的东西,以此真正体会人生的价值和快乐 。
这恐怕也是在整个日本 汽车 市场饱和情况下,具有特色的轻型 汽车 依然保持人气的原因之一 。笔者曾经在日本 旅游 时,在山路上遇到过结队出行吉姆尼的车队,看着十分有精气神,可谓别有一番景致 。
文章插图
国人都喜欢大车,为何日本人要造小车?这与日本的国情有很大关系 。土地面积不大,人口高度集中 。东京的人口密度是北京的五倍 。交通相当拥挤,速度很慢,但是交通需求很强,所以成为小型车的好去处 。由于车速较慢,交通事故的影响一般较小,所以小型车的普及自然会影响到汽车设计师的设计 。无论是在燃油车时代还是即将到来的新能源汽车时代,小型车都将是日系车 。重要组成部分 。
日本对这种车的意义非常严格 , 车身长度不足3400毫米 。宽度小于140mm,高度小于300mm,排气量必须小于660cc 。产量必须少于63匹马,甚至少于100公斤 。我们习惯了大车,所以我们自然认为它们更小巧可爱 。他们中的大多数在日本的街道上都是这样 。如果你认为这只是一辆小汽车,那就是一个错误 。经过长时间的发展,这款迷你车已经推出了多种双门跑车、MPV和旅行车 。
即使是卡车也可以说是相当不错的,这些汽车设计师经过巧妙的设计,油耗低、方便、实用性强 。日本为什么那么喜欢汽车?也是因为费用比较低,所以车险省了不少钱 。
你知道在日本买车需要什么样的停车位吗?但如果你买不到,就会有限制 。到处都很难堵住停车位 。停车真的很方便 。据日本当地汽车销售数据显示,前十名的汽车都是小型车,这说明它们在日本扮演着重要的角色 。
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