机械增压和涡轮增压两者的区别，机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，来进行增压，机械增压消耗的是发动机的动力 ， 它的转速是随着发动机的转速而变化，不会出现像涡轮增压那样产生增压迟滞现象，它在发动机低速运行时效果最佳，但它由于受到发动机转速的限制，发动机在高转速时就略显增压不足了，而涡轮增压是利用发动机的废气推动排气管中的涡轮带动进气管中的涡轮转动，进行增压，不消耗发动机的动力 ， 涡轮增压的转速非常高，是机械增压的几倍，但由于涡轮有惯性，当废气突然增多时 ， 涡轮的转速不能与其同步，所以就产生了涡轮迟滞现象 。
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机械增压的优点是结构要比涡轮增压简单，只要发动机运转机械增压就会马上介入，转速越高压力越大，几乎没有迟滞现象，而且动力输出非常线性 ， 敢与自吸发动机媲美 。但它也有自身的缺点，机械增压是靠皮带带动，其驱动力是来发动机，会消耗发动机的动力，所以在燃油经济性上要逊色于涡轮增压 ， 还有由于机械增压是随着发动机转速的高低而变化，发动机在高速运转时，增压器也会变成发动机的负载 ， 所以增压不足 。
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涡轮增压的优点是增压力强，小排量发动机能榨取出超强的动力 ， 比较省油 ， 但它的缺点也是不容忽视的，结构复杂，故障率要比机械增压高，而且温度非常高，最高温度可达900-1000度，所以针对高温问题，发动机的材质和机油必须抗氧化 ， 耐高温 ， 必须采用优质机油 ， 而且换油周期会相应缩短，水箱和节温器也要适当的加大，提高散热效率 。
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我们比较常见的大多都是涡轮增压发动机 ， 几乎所有的小排量发动机都采用的是涡轮增压，比如，速腾、速派、帕萨特、卡罗拉等，机械增压我们比较常见的是奥迪A6L的3.0T车型，采用的就是机械增压发动机 。
涡轮增压使用的车型比较多，涡轮增压是由发动机废气驱动的，废气排放量越大，涡轮的作用就越明显，所以涡轮增压发动机一般都会出现涡轮迟滞现象涡轮介入的时候也有明显的介入感‘一般车型有2000转以上介入的 ， 也有介入比较早的，比如大众一般是1500-1700，宝马1200，奔驰1100 。涡轮增压发动机相对相同动力的自然吸气车型较为省油 。
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【机械涡轮增压和涡轮增压有什么区别 机械增压跟涡轮增压有什么区别】机械增压车型比较少，大众海外版车型和美系车用的比较多，机械增压是靠发动机正时链条驱动，所以只要发动机运转就会启动，动力来的比较快 。但是由于是发动机带动 ， 高速的时候会消耗大量发动机的动力，会形成负担，反而动力会变弱，所以高转速车型几乎没有使用机械增压的 。
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