日系车为什么很少用涡轮增压「日系车为什么几乎不用涡轮增压明眼人一看就懂没买车也该明白」 _日本车为什么不用涡轮增压技

日系车在我们国内销量也算是挺吃香的，那么很多日系车为什么不用涡轮增压技术呢？就算是有，为什么基本上都是一些小排量的车型呢？

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其实很多人都不是很懂涡轮增压，就说涡轮增压的车就是要好一点，很多人都对这一点产生了一定的误解，那么涡轮增压的长处在哪里呢？我们就拿1.5L和1.5T的发动机做比较，在动力方面方面来说，如果同等车型装的是两个不同类别的发动机的话，涡轮增压的发动机要比自然吸气的动力要强劲一点，涡轮增压动力输出大约为40%左右，甚至会更多一点，另外能提高燃油经济性和降低排放排放，可以说涡轮增压有一个废气再次利用的作用，
很懂人就问了，那为什么日系车很少用涡轮增压呢？首先一点，自然吸气发动机寿命要比涡轮增压寿命时间长，一般来说我们正常使用，自吸发动机一般寿命在15-20年，涡轮增压发动机寿命在10-15年。为什么会是这样呢？因为涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度，所以寿命自然而然就没有自然吸气的高。而且基本上现在很多车型发生自燃，也是发动机温度过高引起的。

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还有就是涡轮增压的维修成本高一点，也算是比较娇气的一种状态，如果说自然吸气和涡轮增压相比较的话，涡轮增压发动机需要格外的保养才能形成与熙然吸气同等的寿命，而且缸内直喷比较容易形成积碳，
涡轮增压的平顺性也没有自然吸气的平顺，建议新手司机朋友买车的时候还是要多考虑这一点。，因为控制起来相对来说的话没有自然吸气那么好的操控性，而且在低转速扭矩是，力气不够。

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很多人都觉的1.5T涡轮增压因为可以进行废气利用是不是可以油耗可以低下来，其实不然。1.5T的发动机相当于1.8L自然吸气，高速上行驶时并不是很省油，只不过在加速方面要强一点，出多少力，吃多少东西，这个是没有办法改变的物理定律。那么在堵车是是不会会省点油呢？其实还是相同的道理。
【日系车为什么很少用涡轮增压「日系车为什么几乎不用涡轮增压明眼人一看就懂没买车也该明白」】对于现在很多车主来说，如果是城市代步，上下班的话，个人意见是自然吸气会给经济性带来更好的条件，如果说是爬山涉水，涡轮增压也是一个不错的选择。还是要根据个人的条件来选择自己合适的发动机。

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为什么日系车不爱用涡轮增压发动机？想必有很多朋友都想过这个问题，都2020年了为什么日系车不爱用涡轮增压发动机，总执着于自然吸气呢？

其实这不是日系车非要搞特殊刷存在感，技术不行的说法更是无稽之谈，根本原因是市场法规和发展规划的不同。

因为全球各个国家的排放法规和用车需求都不太一样，你看欧洲的排放法规就非常严格，并且欧洲人又热衷于追求动力性能，这就让涡轮增压瞬间比自然吸气拥有了更多“先天性”优势。

因为涡轮增压能在降低排放的同时，能有效提高发动机的功率和扭矩，既符合了排放标准又提高了发动机性能，这对欧洲人来说不是一箭双雕的事吗。所以在这个大环境下，欧洲车企大规模使用涡轮增压是顺理成章的事。