麒麟9000再度发力华为高精度导航让你出行不迷糊 _麒麟9000再度发力华为高精度导

对于经常开车出门的人来说，现有的导航总会犯各种“糊涂”，比如明明走高架桥下，导航却是上了高架；遇到了多岔路口，导航的“左前方直行”却说得模棱两可......这些问题之所以存在，是因为咱们平时所用的导航，采用的是基于传统卫星的普通定位，会被大气层的各种因素干扰，就会出现导航误差。
不过，近日华为推出了“亚米级”高精度定位服务，算是给司机朋友们解了围。据了解，这项技术首次在手机上采用RTK技术，借助自有麒麟芯片的强大功能实时获取GNSS载波观测量，并通过自主研发的RTK算法实时解算手机坐标信息，从而消除卫星误差、大气误差、接收误差的影响，实现从传统的道路级识别到更精准的车道级识别。
【麒麟9000再度发力华为高精度导航让你出行不迷糊】说得通俗易懂一些，就是华为的高精度定位服务，可以准确锁定车辆所在车道，并给出更精确的车道推荐和变道提醒。有科技博主在体验过这一功能后，强烈建议各家手机厂商都能普及这一功能，可见华为高精度定位服务确实解决了日常驾驶的导航误差问题。

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细心的朋友可能发现了，目前支持这一功能的手机包括华为P50 Pro麒麟9000芯片版本、华为Mate40系列、华为Mate X2、华为P40系列、华为nova8 Pro、荣耀30 Pro和荣耀30 Pro，这些机型无一例外均为麒麟9000和麒麟990机型，这从侧面说明了麒麟系列芯片强大的性能和稳定的功耗表现，为华为高精度定位服务打下了坚实基础。
值得一提的是，华为近日还发布了高端新能源汽车品牌AITO和首款车型问界M5，作为一款搭载鸿蒙OS智慧座舱的汽车，搭配麒麟芯片手机使用，可以实现车载导航的无缝衔接、畅连通话、远程操控等功能，将鸿蒙生态系统和麒麟芯片的软硬件优势发挥到极致。

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作为华为鸿蒙生态强有力底层支撑的麒麟9000芯片，在发布一年多之后仍然表现出强劲的市场竞争力。近期在与天玑9000和新骁龙8的横评测试中，麒麟9000在功耗方面依然有不可撼动的优势。由此来看，由麒麟和鸿蒙构建的未来智慧出行世界，依然值得期待。

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国产芯片太强了！华为麒麟9000成年度最受欢迎芯片，不输骁龙8 麒麟芯片是华为的骄傲，更是国产的骄傲，它证明中国人设计的芯片完全可以不输美国芯片。
由于代工环节被切断，华为麒麟芯片已经连续多年没有迭代升级，两年前发布的麒麟9000至今仍在服役。不过由于麒麟9000的出色表现，不少用户对这款三年前发布的芯片仍然情有独钟。
华为麒麟官方账号近日发布喜讯：麒麟9000芯片斩获通信世界颁发的“2021年度最受用户喜爱5G旗舰芯片”奖项。
有网友发布评论以示祝贺：“麒麟芯片是华为的技术、是中国科技的进步”“麒麟9000 YYDS”“麒麟9000一代打三代，期待凤凰涅槃” 。
有很多网友认为，三年前发布的麒麟9000和现在最新的旗舰芯片依然能够打得有来有回，简直是一代打三代，委实太强了一些。
那么，麒麟9000真的可以和最新发布的高通骁龙8 Gen 1一较高下吗？
实际上麒麟9000不仅可以和骁龙8 Gen 1一较高下，在某些方面甚至依然保持领先。
在知名测评媒体极客湾的测试中，骁龙8 Gen 1的GPU功耗比麒麟9000略高，但峰值性能上有明显优势。我们可以得出结论：骁龙8 Gen 1的GPU性能是明显优于麒麟9000的。