日系车寿命长,为什么日本车的发动机那么耐用( 三 ) _日本车为什么5000保养

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当然，随着技术的不断进步，德系也逐渐的降低了机油推荐粘度，迫于日益严苛的排放法案，德系车也逐渐的降低机油粘度，比如大众奥迪采用国6B标准的发动机，就必须要使用0w-20低灰分机油，当然，即使是采用这种特制的低灰分机油，同样标准运动黏度也要比普通的0w20更高一些。

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日系车发动机为什么好日系车发动机特点:1 。省油。2.力量相对较弱。3.发动机更耐用，使用寿命更长，以后使用更省心。注:我上面说的只是针对市面上最常见的家用车，不包括一些性能车。由于日本的国情，日本发动机更省油。日本是一个岛国，国内土地资源少，交通拥堵，道路狭窄。这导致日本在研发之初就将燃油经济性放在首位。相对来说动力不是很强，因为日系车大多采用自然吸气发动机。与德系车不同，它们大多使用涡轮增压发动机。日系车的发动机相对更稳定。这是因为日系车的发动机有很高的加工精度，这也与日本的国民素质和观念文化有关。日本人一般都比较世故，有严格的品控。另外，日系车只使用成熟可靠的技术，即使这种技术相对落后。比如日本很早就掌握了涡轮增压技术，但直到近几年才投入生产，以保证极致的耐用性。

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日系发动机跑几十万公里没大问题，为何德系不行？哪些原因我们不知道？汽车行业里有句俗话：不差劲的丰田，不维修的大众听起来可能对德国汽车有些鄙视，但事实并非如此。这句话意味着丰田汽车的性能优于大众汽车。是的，从侧面也可以反映出日本汽车的寿命确实比德国汽车更长。所以今天，让我们谈谈为什么日本汽车可以行驶数十万公里不是大问题，而德国汽车却不是吗？原因实际上很简单。
从全球排名前十的发动机数据来看，日本排名前十的发动机品牌占据了四个席位，只有奔驰在德国汽车的名单上。从侧面也可以看出日本的发动机坚固耐用，所以很多人会问，德国的汽车也很棒，为什么德国的发动机比日本的发动机差很多，因为日本人比较保守，实际上这是我们的日系车更耐用的原因。发动机很棒，所以汽车更好耐用的。
据说德国发动机需要经常维护的原因是因为德国汽车在技术使用上过于粗心和激进。德国汽车的特点之一是他们喜欢使用新技术。他们认为他们是新的。当这项技术问世时，就无需对任何人隐瞒它，因此，如果未经多次测试的技术被用于新车中，将会出现一些问题。日本汽车肯定比德国汽车要好得多，因为他们的引擎技术已经研究了十年，与德国汽车相比太谨慎了，因此几乎没有问题是可以理解的。配备发动机的汽车具有燃油经济性和耐用性的特点，在行驶数十万公里时没有大问题。
【日系车寿命长,为什么日本车的发动机那么耐用】日本汽车和德国汽车追求不同的概念。日本汽车通常追求稳定性，而德国汽车则更追求操控性和动力。这就是为什么德国的汽车现在通常使用涡轮增压发动机，而到目前为止，只有很少的日本汽车使用涡轮增压发动机，而大多数汽车仍保持相同，使用自吸式发动机。从长远来看，技术成熟，性能稳定的日本汽车发动机可以无数次行驶数十万公里。如果是德国汽车，通常会配备一些尚未成熟的新技术。经过几年的运作，各种问题开始逐渐出现。因此，购车时，车主一定不要在意销售。他们只卖汽车，更不用说汽车公司的广告了。我们应该仔细比较每个优点和缺点，并确定我们内心真正想要的是什么。汽车，不在乎汽车的缺点。世界上没有什么是完美的。最适合您的是最好的。