继口罩之后,在欧美遭到疯抢的中国产品变成了自行车 。
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欧洲买家在网上的点评(图片来源:观察者网)
欧洲人为何抢购自行车?
自行车海外订单火爆的背后是,随着欧洲疫情缓和,5月上旬开始 , 各国开始逐步“解封” 。欧洲人终于能出门了,但仍不敢乘坐公共交通 , 为了安全,他们纷纷开始抢购代步工具 。
美国1000美元以下自行车售罄 , 自行车库存见底据媒体报道,到4月底,全美许多商店和分销商已经售罄了1000美元以下的低端自行车(包含电动自行车) 。
现在,美国正面临严重的自行车短缺,因为受新冠肺炎疫情影响,全球供应链中断,无法满足激增的需求 。
纽约布鲁克林的一些自行车商店的自行车销量是往常的两倍,亚利桑那州凤凰城的一家自行车销售连锁店的销量翻了三倍 。
美国首都华盛顿特区的一家零售商在4月底之前售出了所有入门级自行车,而且在其50年的历史中,自行车销售从来没有这么火爆 。
西班牙销量上涨22倍
5月上旬开始,随着欧洲疫情缓和 , 各国开始逐步“解封” 。欧洲人终于能出门了,但仍不敢乘坐公共交通,为了安全,他们纷纷开始抢购代步工具 。受此影响,中国自行车和电动车出口量暴涨 , 上万元的“土豪”车型也被抢购一空,生产厂家加班加点 , 订单仍然排到1个月后 。
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3月11日,工人在安徽某自行车生产线上作业(图片来源:新华社 黄博涵 摄)
阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通数据显示 , 5月西班牙市场自行车销售额上涨超过22倍,意大利、英国也都上涨了4倍左右 。电动滑板车的销售额也大幅增长,意大利上涨近9倍,英国上涨近8倍,法国上涨380%,在体量本身就很大的西班牙也增长了280% 。
一千美金自行车是怎么卖爆欧洲的
阿里巴巴旗下速卖通商家自行车商家SAVA在国内名声不大,但为了打入欧洲市场 , SAVA直接在劳动力成本相对较低的波兰建厂组装,在当地设立海外仓,成功挺进欧罗巴 。SAVA主打碳纤维自行车,定位高端,零部件供应商遍布全球,车架是国内生产,变速器等零部件来自日本、马来西亚、泰国等地 。SAVA的主流车型的定价在1000美元以上 , 这样的价格会让国内买家咋舌,但却是欧洲用户抢购的对象 。因为当地同等质量的自行车售价要比SAVA还要高出50%,SAVA仍然具备性价比优势 。
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疫情期间,SAVA海外仓的货很快卖空,但4月的订单环比又增长了30%左右,因为订单暴涨 , 应接不暇,生产端压力很大,订单生产的周期已经延长了一倍 。
欧洲政府鼓励市民骑自行车还给补贴
无论电动滑板车还是自行车,在欧洲市场上的普遍售价都在1000美元上下,高端款超过1600美元,折合人民币万元以上,但为何仍出现供不应求的情况?李小龙介绍说 。“欧洲当地政府为鼓励骑行提供了补贴 , 有了补贴,低端款相当于对折,高端款相当于只卖低端款价格,所以现在高端款也卖空了 。”
据环球时报,在德国,自行车热与政府在疫情中推出各种措施有很大关系 。为应对因疫情减少的汽车交通,柏林市政部门重画道路标识,扩充临时自行车道 。这一措施旨在满足疫情期间安全骑车的需求 , 帮助骑行者们保持规定的1.5米“社交距离”,骑车人也不用戴口罩 。从4月28日起,全国机动车司机都不可以在自行车专用道停车,否则罚款55欧元 。
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