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对待工匠的态度【德国汽车工业为何强大「德国汽车工业强大依靠的是什么」】工匠也可以称之为工人，简单理解就是具有高超技术的资深工人；但凡工业强国、汽车强国的工人待遇都很高 ， 而且社会地位同样高，是最受尊重的职业之一，因为人们都清楚工业是国家之命脉，汽车业更是德国的经济支柱，所以在德国（含其它工业强国）对这些工人、工匠超乎寻常的重视，他们赚的多、生活水平高、又受到足够的尊敬 ， 所以他们爆发出了强大的工匠之心，所以他们一丝不苟、兢兢业业 ， 所以他们被冠以严谨的称号！什么叫工匠之心？无非就是工匠的灵魂，将一件工业制品赋予了只属于人类的灵魂，那么这件工业制品又怎么会不好？

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反观咱们对待工人就没有那些工业强国做的那么好，国内工人的生存状况并不好 ， 非常的辛苦、赚的又少 ， 处于这种环境下的工人、工匠有怎么能把工作做好？又怎么会舍得把灵魂注入到制品之中？现如今咱们国内还有励志做工人的朋友么？相信大部分人都想做明星、做那些网红吧？因为来钱速度飞快！又有谁把咱们自主工业体系当回事呢？所以现如今咱们的工匠变的越来越少 ， 甚至出现了断层 。。。要知道工业的强大是国之根本，在工业领域一个工匠能顶上十个专家，但残酷的现实就是大家都不想做工人，所以鄙人再一次呼吁，请尽可能的提高工人的收入、待遇以及社会地位，因为想振兴工业，能依靠的只有他们 。。。

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总而言之，上述部分就是德国汽车工业强大的原因；德国制造并非天生的贵族，而相反的恰恰是百十年前的德国制造代表了糟粕，而经历了一百多年的抗争后，德国制造才彻底的成为高端的代名词 ， 这里面经历的种种心酸可想而知，只不过德国人清楚弯道超不了车，所以德国人选择直来直去、开始硬碰硬，终于成为工业领域的标杆；实际上德国工业也存在不少问题，比如结构复杂、小毛病多等问题，这些都是德国工程师过于理想、完美的思维导致，早在二战的时候德国坦克战力超强，但由于小毛病多所导致的非战斗性减员也同样多 ， 坏了随军的技师根本走不了 ， 要么丢弃、要么返厂，可战争中返厂是那么容易的么？据说保时捷的工程师在希特勒无数次减配诉求下，依然无动于衷，最后给希特勒气的直蹦哒；这或许就是德国工程师的匠心吧 ， 不因材贵有寸伪，不为工繁省一刀 ， 百年的奋发图强，百年的兢兢业业，成就了今天德国制造的金字招牌！

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