这个问题不能笼统的以高低配来区分,因为每一款车的配置设置都不一样 , 而且每个消费者对配置的需要也不一样 。
首先说车的方面 , 我们一般会按合资品牌、自主品牌、豪华品牌来划分车辆的品牌 。合资和自主产品主要面向大多数的普通家用车消费者 。豪华品牌则面相高端消费者 。不同定位的产品有不同的价值 。一般来说 , 一款产品都会根据发动机规格、配置划分出几款甚至十几款配置不同的细分车型,以不同的配置设置,划分出不同价位的产品 。低配版一般只提供简单必要的安全、舒适和便利配置 。顶配版则是尽可能将该价位应有的配置配齐 。比较主流价位上的合资和自主产品都会采用这样的车型划分模式 。豪华品牌产品,即便是低配版也有十分充足的配置 , 但是也会有不同的配置拉开车型的价位,档次越高增加的配置也更高端 。
但是,即便是划分出了高中低配车型,每一个档次的配置设置也是因品牌而异的 , 有的车低配版配置很实用也比较丰富,但是有的车低配配置就很少,也就是经常说的“乞丐版” 。所以,不同品牌同价位的低配版车型,配置也不会完全相同,这就看哪个企业更舍得下本钱,更厚道 , 这也使促进产品销售的一种方式 。比如,自主品牌产品的配置水平,通常就会比同级别的合资产品高 。
其次要说的就是每个人都不同的购车要求,有的人务实、有的人追求时尚科技、有的人追求可靠地安全 , 正是这些不同的购车要求,才有了那么多不同的配置档次 。消费者一定要根据自己的实际需要去选择不同配置的车型 。
【买车是买低配、中配还是高配 买车应该买低配还是高配】以目前主流的十几二十万元车型来说,一般配置实用性、产品性价比比较好的是中配版 , 因为低配版通常无法提供充足的安全保障,而顶配版又会有一些高端自动化配置,或者是日常使用频次不高的配置 , 为不常用的配置多花钱就是过度消费,是不理性的行为,产品的性价比会降低 。所以相对来说中配版的实用性和性价比是结合得比较好的 。
就看口袋充不充裕额 , 有钱当然顶配嘛
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