车上哪些配置没必要,汽车最鸡肋的四种配置( 六 ) _汽车上最没用的几大配置第四

在高速路上行驶时，前后车之间也不能跟车太近，应留出足够的安全空间。行驶中，车速越快，车辆的间距应越大。一般情况下，车辆间距约参照行车的时速数， (如车速为60km/h，其纵向间距不得小于60m) 。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌，能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离。
7.关于自燃和爆炸
通常撞击后很难燃烧或爆炸
当遭遇剧烈撞击后，车是否存在自燃或爆炸的危险性，人是否应该尽快离开车身呢?
“我们在香港电影里经常看到，警察追歹徒，车翻了以后，人爬出来大喊，快跑啊，然后车就爆了。这是电影。”许工程师告诉采访人员，在现实生活中，严重碰撞后自燃的车辆都很少，更不要说爆炸了，按照原理也是这样。另外，人们误认为汽车爆炸可能是发动机的部分，“其实这种可能性很小，因为发动机的外部是铸铁，也有铝合金的，材料性能非常稳定;而且发动机里面的几个气缸都是分散的，在4个冲程中发挥不同的功能。”
许工分析，从汽车一整套系统来看，爆炸只会涉及到和油有关的东西。汽油在汽车内的通道是：油箱-油管-滤芯器输送-电子分配-节气门-混合气体-气缸，发生爆炸的点一定是和汽油有接触的。在哪种情况下汽油会燃烧呢?肯定要遇到火。但一般的自燃很难引起爆炸。“我曾经在三环路上见到一辆车自燃，直到烧成一副架子，车也没有发生爆炸。”他认为，爆炸的原理是在一个密闭的空间里，突然燃烧得很猛烈，内部的能量迅速冲破外壳，就像放火炮一样。
巢凯年教授也认为，现在许多车辆都有一个特殊装置———燃油切断开关，会在车辆出现异常时自动切断油路，避免爆炸。但如果车辆是在一个极限速度之下，又猛烈撞击到了坚硬物体，有可能导致油管、油箱等损坏，遇到火花就引爆。
所以，当车辆发生碰撞后，在身体允许的情况下，借助外力尽快离开车身，但车内人员不要太过恐慌。
8.单手握方向盘
长途驾驶容易使人放松警惕。包括笔者在内，不经意间也喜欢单手握住方向盘。但单手握住方向盘却也有不少弊端，比如弯道转向，紧急变线均会影响操作的精准度和稳定性。此外，对于高速行驶时，突出其来的爆胎，也会给单手握方向盘的驾驶者带来致命的危险。
正确的握方向盘方式为，左手应握在九、十时方向之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手的单独操纵就会影响很小。
汽车行驶安全刹车的方法技巧长距离轻刹车根据距离、车速判断
高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
车辆完全停止前松一次刹车
如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
紧急刹车时要用力踩刹车踏板
现在ABS防抱死系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
恶劣天气谨慎使用紧急刹车
尽管现在车辆基本都配置了ABS防抱死系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。