欧洲4轮马车转向图解 _生活百科

古代中国的马车都是“双轮”的，转向问题很容易理解，马匹往哪个方向走，轮子自然就会跟着往哪个方向转。

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但是，欧洲古代的马车很多都是“四个轮子”的，不像双轮的马车转向很简单，欧洲的四轮马车之所以能实现转向功能，就在于前轮有个“机关装置”，会让马车在需要转向的时候，驱使前轮自如的左右变向，这个具有转向功能的“机关装置”，就在前轮的中轴位置，有一个“转盘”式的部件，再与马车底部连接悬挂上，就成功实现了四轮马车转向的问题。

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欧洲的四轮马车跟中国古代的双轮马车相比，行驶起来要稳定舒服的多，车厢也要宽敞的多。
在古代中国也有四轮的马车，只是很少用，原因是我国古代没用心解决好四轮转向的问题，导致四轮马车驾驶起来很费劲，所以双轮马车成了中国古代最常用的交通工具，不得不承认，在这件事上，我国古代真的没有欧洲人用心。

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还有两个原因，致使中国古代四轮马车未发展起来。1、马车的制造材料是纯木制的，因此，古人考虑到载重的问题，四轮马车虽然可以坐更多的乘客、装载更多的货物，但木质结构的车体如果负担过重，就有断裂的危险，含有很大的安全隐患。
2、因为四轮马车比较重、比较宽，就需要更多的马匹来拉动车辆，驾驶难度也就大大提高，同时危险程度也提高了。
所以，这两个原因也让中国古人未广泛使用四轮马车，并非中国古人没有欧洲古人聪明，只是思想观念上有差别，欧洲人有冒险精神，而我们中国人自古以来讲究的是“平安就是福” 。
小时候，南京中山陵有不少马车。
马车早已不见，更多年轻人都没有见过马车。
马车，甭管你几轮的，必定有一道车辕，辕其实就是车的把手，只不过是架在马背上。
【欧洲4轮马车转向图解】马无论跑直道还是弯道，都靠车辕带方向。
除非，英国的四轮马车安装了方向盘？