地铁城市轨道交通引领城市发展新格局( 二 ) _地铁城市轨道交通引领城市发

2012年12月28日开通当天，无数市民怀着期待与激动的心情踏上地铁。乘客从江汉路站至积玉桥站车程3分钟，实现跨江直联，当日，就有32.8万人次尝鲜。
二期机场段19.8公里于2016年开通，三期南延段13.4公里于2019年开通。在线路建设过程中，逐步优化站点周边较为松散的公共设施布局，提高建筑开发强度。依托轨道站点打造常青组团生活区、新汉口国际展示服务区、老汉口风貌体验区、环沙湖休闲生活区、环洪山综合活动区、高新和高校交流展示区等特色功能区域，首次将轨道走廊与城市中心轴线统一打造，优化城市功能格局。
截至2019年12月，轨道2号线工作日客流以年增长率16.4%的速度增长，最高日客流超过120万人次。
赋能TOD模式引领城市未来

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一辆光谷量子号有轨电车经过繁华的关山大道。高勇摄
TOD模式，即“以公共交通为导向的城市发展模式”，通过交通枢纽与城市功能、空间深度融合及整体规划，实现并加快城市高质量进程。
在中心城区，武汉市规划研究院（武汉市交通发展战略研究院）以多线换乘枢纽站点支撑，强化枢纽站点与周边步行10分钟区域进行整体打造，如徐家棚站、洪山广场站、中南路站、三阳路站、香港路站等，建设高效便捷的立体化换乘交通体系，补全教育、医疗、文化等城市公共服务设施，聚焦城市商业、商务、生活功能，打造站城融合的城市综合体，做强中心城市核心服务功能，塑造城市形象，提升城市品质。
轻轨竹叶海站与宜家荟聚中心无缝对接，市民购物更便捷。
在新城区，围绕末端站点和车辆段场，塑造产业多元、功能复合、环境优美、职住平衡的特色小镇。如江夏黄家湖地铁小镇依托大学城科教资源，建设以高校科创孵化、国际交流和休闲运动为主体的青创小镇；蔡甸柏林小镇打造以“食品商贸、营养创新、文化休闲”为特色的国际营养健康城。地铁小镇既承接中心城区的功能与人口疏解，又创新了新城发展模式，引导新城高质量发展。
目前，我市按照“站城深度融合”理念，高标准组织汉阳站、武汉天河站等高铁枢纽区的国际征集活动，建设高能级城市门户，增强城市核心竞争力，助力武汉建设国际性综合交通枢纽城市。
北京城建设计发展集团顾问院长沈景炎：
跻身世界级地铁城市行列，市民生活将有很多可能

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地铁16号线行驶在沌口江滩盛开的油菜花田上。史伟摄
近些年来我因工作原因常来往武汉，对武汉轨道交通最大的印象是规划和建设速度超出想象，往往隔一两年就会新增几条地铁线，我一般在长距离跨江出行和高峰时会选择乘坐地铁，效率很高。
十年间，武汉轨道交通运营里程从2012年的56公里增长到435公里，年均建设37.9公里，创造了地铁建设的“武汉速度” 。武汉目前已跨步迈入全国轨道交通城市第一方阵，并跻身世界级地铁城市行列。同时，与世界其他大城市相比，纽约市自1904年第一条长约14.6公里的地铁线路通车以来，经过一个多世纪的发展，地铁线路总长近399公里，武汉轨道交通发展里程和建设速度已跻身世界级地铁城市行列。
当地铁里程达到世界级量级时，市民出行更便捷。轨道交通拓展了市民生活范围，使得出行时间更有保障，生活更加从容；交通运行更畅通，城市道路拥堵情况在全国城市排名中逐步下降；城市生活更绿色，轨道交通网络不断延伸，覆盖更多的商业商务、文化体育设施等公共服务资源，让“轨道公交慢行”的方式越来越成为市民的出行首选，降低了出行能耗、减少了环境污染，让城市更加绿色，生活更加美好。