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而地铁也长期运行在狭窄的隧道内，在隧道内运行时与活塞运动类似，列车前面的空气部分被推向前方，另部分空气沿列车与隧道之间的环形空间流动 ， 地铁列车车体与车窗将受到这部分空气的压力 。列车速度越快 ， 车体与车窗受到的压力也越大 。

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所以如果地铁车窗玻璃四个角不设计成椭圆形，飞机解体的悲剧或许也将在地铁上演，地铁虽然不会解体,但长期受压力而破碎的车窗玻璃飞进客室，也会对乘坐的乘客造成极大伤害 。

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没想到大大的窗户里面还藏着大大的学问
今天又是涨姿势的一天

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