地铁的窗户有什么用「地铁百科地铁基本都在地下运行车厢设计玻璃窗户有什么用」 _地铁百科地铁基本都在地下运

铁粉们有在地铁上看“风景”的习惯吗?
望着窗外的广告画面
看着站台上熙熙攘攘的人群
是不是超级nice的呢

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铁粉们有没有想过
基本上都在地下运行的地铁列车
为什么要安装玻璃窗呢?
这窗户除了看“风景”还有啥妙用呢
今天小铁就和大家好好聊一一聊
关于地铁窗户那些事

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为什么地铁要安装玻璃窗?
其实在地铁的最早期，是没有这么大的窗户的。
1890年代，伦敦建造深层的“管道地下铁”，最初使用的是用一台小电力机车，拉着几卡客车来走的列车，而车厢除了一些通风口以外，就只有一些很小的窗户，乘客难以看到车外。

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但是后来人们渐渐发现，尽管你在地铁里看不见外面，设立窗户是非常重要的。
最优先考虑的其实是出于信息的沟通。地铁早期是没有播音的，到哪站都得由车长来报站名，很不方便。而有窗户之后，到哪站乘客可以自己通过看站牌来了解，避免上下车的时候发生拥挤；站台上的人也能大概了解到车内的情况，选择在哪个门上车可能会更方便。

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设计窗户同样也能增加通透度，缓解乘客内心的焦虑。不是所有的地铁都在地下行驶的，地铁列车上的玻璃窗，还能够让大家在车内欣赏到途经的优美风景，如果在地铁的窗户外设置广告，既能让乘客不那么紧张，也能带来一定的经济收益。

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另外，设计窗户还有安全性的考虑。一旦地铁发生事故，车厢内的乘客可以用车内配备的紧急安全锤，敲破车窗进行逃生;外面的人如果需要营救，有窗户的情况下是能更好地进行情况判断的。

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小铁温馨提示：地铁车厢内设置的安全锤，在非紧急情况下是严禁去使用和取下的。地铁列车未完全停下和未得到地铁司机可以使用安全锤指令的情况下也不得私自使用，私自使用造成严重后果的将承担法律责任。
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不仅安装玻璃窗十分考究
安装什么样的玻璃窗也是值得推敲的哦

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为什么地铁玻璃窗的四个角是椭圆的?
地铁车窗四个角之所以设计成椭圆形，并不只是出于美观的考虑，其实地铁车窗会这样设计，跟飞机有一定的关系。

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现在飞机的机窗是椭圆形的，但在历史上，飞机机窗曾有过方形的设计，这种设计曾导致坠机惨剧的发生。
20世纪50年代，商务航空公司曾发生过几起飞机在飞行过程中解体的事故，其中包括：1954年，两架哈维兰彗星客机在几个月内先后解体，共导致56名乘客死亡。
调查员发现机身裂缝的起点正是方形机窗的尖角，机舱内加压后，这些尖角格外容易因为受压而破裂。英国皇家飞机研究院在一次测试中发现，高达百分之七十的舱内压力都集中在这些机窗的尖角上。相比之下，圆形机窗能够通过分散压力均匀受压，而更为安全。