当你匆匆跑到地铁站台
碰巧正好有一列车进站
刚打算上车,结果列车呼啸而过
只留下了远去的车尾和一脸懵逼的你……
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看着远去的列车
猛然抬头一看
显示屏上并没有具体的列车到站时间
你带着满满的疑惑发出质问:
为什么这列车没有带走一个乘客 , 就这样开走了?
列车是本来就不载客?还是忘记停站了?
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铁粉们不要慌
这可能是碰上“地铁跳停”现象了哦~
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大家是不是又要疑惑了
什么是跳停?
地铁为什么会出现“跳停”的现象呢?
机智的小铁上线了
真相就是——
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关于列车跳停
“列车跳停”这一方法最早出现在传统铁路运输 , 在铁路运输中火车的经停站是根据运行图的停站方案确定的,在调整列车运行图时,考虑某一方向列车由于某些原因可能需要待避,而对不同方向的列车采取不同的停站方案 。
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地铁跳停
当“跳停”这一概念用于地铁时,情况发生了一些改变 。不再是铁路中由于待避造成的临时性停靠,而是针对地铁运营过程中的突发事件,如大客流、列车故障等,运营调度员临时调整某些列车运行方案,实施列车通过不停站的措施,以此来缓解线路客流压力 。
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小铁举个例子:在近几年的中国-东盟博览会期间,为了方便与会客商抵离南宁国际会展中心,南宁地铁1号线都会调整一段时间内不经停会展中心站,确保南宁国际会展中心周边秩序 。
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总的来说呢,跳停的意思是跳站不停车,当车经过某个车站时,直接通过 , 不停车上下客的运行方式哦 。跳停一般分为以下三种情况:
NO,1
高峰
在高峰时段 , 由于客流急剧增加 , 而列车运输能力有限,为了保证全线列车能够准点、均衡的持续发车,此时需要加开列车 。在早晚高峰会有多趟空载列车从车辆基地运行到线路两端的始发站,做好发车准备,为了第一时间从车辆段停车场到达起始车站投入高峰运营载客服务,列车中途不停靠,因此显示跳停 。
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NO,2
回场
在正线运营结束后,部分车辆调配至车辆段或停车?。?进行清洁、保养、存放 。
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NO,3
特殊情况
应急调整时 , 利用空车做救援车、故障车空驶回场等情况 。
故障车:当车辆某一方面出现故障,如车门关不上,需要回到车辆段进行清洁、维护、保养时 , 会在停靠站台清客后,空驶回车辆段,此时列车也不停靠载客 。
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救援车:某一列车出现故障时,可以调配空车对其进行救援,此时救援列车向故障点行驶时中途不载客 , 所以显示跳停 。
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