地铁15号线投入运营月余，受到乘客的好评 。但这条全自动无人驾驶线路，车厢内为何一直有工作人员巡查？无人驾驶的列车如遇突发状况怎么办？今天 ， 就跟着“宁宁”去现场打探一番吧！
2月23日上午 ， “宁宁”来到位于长宁的地铁15号线娄山关路站，因该站可同地铁2号线换乘，所以早高峰人流量相对较大 。

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乘着列车走了一段，只见一位身着制服的工作人员从另一节车厢穿行而来，正在巡查 ， 过程中还对车厢内未佩戴好口罩的乘客进行提醒 ， 直至指定站点进行交接 ， 这个场景在非全自动无人驾驶线路中是不多见的 。

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据了解，这些穿梭于列车的巡查工作人员可不简单，被称为“多职能列控员”的他们，原来都是专业经验丰富的地铁列车司机，他们个个持有手动驾驶上岗证 ， 且满足5000公里手动驾驶的要求 。可在列车遭遇紧急情况的时候，根据调度室指令在“黄金三分钟”内快速解决故障，也可在全自动列车出现状况无法自动驾驶的时候，在调度室授权的情况下，拉出警戒线，并在一定时间内解锁操作台面板将列车转为手动驾驶状态（全自动驾驶车头的驾驶台面板日常均处于锁闭状态，乘客无法操作），确保乘客的出行安全 。

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与此同时，因“多职能列控员”的工作阵地已从列车驾驶室延伸至车厢，所以也需要肩负起车厢巡视与服务乘客的任务 。为此他们还经过17个月的综合培训和相关客运服务的课程培训，才得以正式上岗 。如今，穿行于列车车厢的他们，不仅可以检查空调、照明、标贴、扶手等设施设备是否完好和正常使用 ， 同时也能够耐心解答乘客提出的种种问题 。

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【地铁15号线车厢内穿梭的这些神秘人原来是什么,地铁8号线晚上车厢里照片】“宁宁”从上海地铁获悉 ， 目前在地铁10号线二期、15号线、18号线这三条全自动无人驾驶线路中，共派驻了631名“多职能列控员” ， 其中15号线列控队员有130余人 ， 以保障各线路的运营安全，提高地铁服务质量 。
另外，“宁宁”注意到有不少乘客会前往车头处打卡拍照，在这里提醒大家注意安全，切勿擅动车头操作台面板设备，也不要将手机倚靠在挡风玻璃上，以免手机滑落缝隙中，影响地铁正常运营和他人乘车安全 。
采访人员、摄影：徐梦露
编辑：高 琴

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