天津房产板块划分,天津的楼市走向( 三 ) _天津楼市还剩下哪些共识这三

天津港保税区空港学校（天津一中分校）、天津市第一中学滨海学校，再加一所空港实验小学。
另外，2020年滨海还跟和平区的逸阳学校签约，要建立逸阳空港小学。
不过逸阳小学今年转成了公立，预计今年投用空港分校并没有招生。如果明年投入使用，那么空港板块将又多了一所好小学。
空港的发展思路跟生态城、海教园有所不同，教育不是它发展起来的根本，而是给它锦上添花的东西。
空港的发展更多还是因为产业的集聚。
大量的产业园区吸引就业人口，这些人口自然而然的产生住房需求，这是空港板块发展的基础。
当有了基本的底子，优质学校再来添上浓墨重彩，板块的关注度和丰富性一下就起来了。
对于选择海教园或者生态城的人来说，教育，是第一核心，但空港就不是这样。
一中分校给了空港往学区方向走的可能，现在在这里置业的肯定也有这部分人，但对于空港来讲，更多的人是需要在这里工作和生活的。
这部分群体对板块生活配套的要求更高，这也就让空港的生活配套对比海教园和生态城来说要完善的多。
SM天津滨海城市广场，空港欧洲贸易中心都已经开业多年，对比市区来说就算称不上繁华热闹，但成熟的标准还是能达到的。

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同时，板块的医疗资源也很充足，天津医科大学总医院（空港医院）、天津市肿瘤医院空港医院，这都是知名的三甲医院。
现在在空港生活的人，大人有班上，孩子有学上，有商场有医院，该有的都已经有了。
以上的这些是空港的实力，而潜力则要在地铁上去挖掘。
此前，空港最大的短板就是没有地铁，现在地铁Z2线已经开工建设，线路起始于金钟河大街，终到北塘。
空港所在的位置处于Z2线的前半段，这也就意味着和市区的连接对比后半段的区域来说更加紧密，再加上可以在滨海机场换乘的2号线，可以轻松到达的区域进一步扩大。
为什么说地铁是潜力呢？因为Z2线预计25年才通车，周期有点长了。
不过往好的方面想，现在的板块里的新房价格已经被学校、商业、以及住房需求兜住底了，现在18000-19000元/㎡的价格算是公道。
地铁开通之后，空港吸纳周边区域的客户能力将更强，房价或许在未来会有一定上升空间。
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写在最后
教育，让海教园和生态城从籍籍无名到现在炙手可热，也给空港带来了更多的发展机会。
而经过分析，可以发现这三个板块的发展还都比较健康，房价总体上说也绷得住。
更关键的是，未来仍具有一定的发展潜力。
对于普通的买房人来说，购买和平、南开带有学区属性的新房有点可望不可即了，动辄三五百万的总房款有点让人吃不消。
当然，也可以购买一些小面积的老破小，二百万左右也能解决问题。但如果选择这条路，也就意味着完全放弃了居住质量。
而上述的三个板块似乎就能达到一种微妙的平衡——价格适中，居住质量高，而且教育质量也真的不弱。
这才是适合更多人的教育投资。