地铁青年下雨天高架段受电弓网为什么不会漏电专业人士告诉你 _地铁青年下雨天高架段受电弓

地铁电客车每天在为鹏城市民出行提供便利的同时，相信很多小伙伴对它所处的安全环境密切关注着，那么今天就让我们一起来揭开它的神秘面纱吧！

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电客车作为地铁牵引供电回路的一种输出担当，与之连为一体且相互依存的设备即为受电弓，从供电回路“插座”的扮演者——接触网系统中靠滑动接触夺取电流，位于列车车厢的前后位置，地铁的检修工还可以通过观察它的碳滑板状态来判断出哪个地方有渗漏水喔，是不是很神奇?

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据小编了解，假若遇到下雨天，伴随电客车运行的弓网绝缘子即发挥出重要的绝缘性能，保障不被电流所击穿。她们身披不同码数、红色、光亮的衣裳，身材曲线甚是美哉。

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地铁需要每天安排专业的检修人员对弓网故障进行预防和检测，以确保正常投入运行，而在下雨天保护高架段接触网设备免受直击雷破坏，避雷器当然是必不可少的啦。

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无间隙金属氧化物避雷器
悄悄告诉你，地铁接触网系统中对于下雨天可能出现的漏电风险还“留了一手”呢。分段绝缘器比避雷器更加“高大威猛”，依靠其电分段的作用，将接触网相邻区段彼此电气绝缘但允许受电弓连续受流，充分体现出既可以保障电客车不易短路又可以达到安全运行的效果，若出现像漏电这种特殊情况时，我们也是可以pick它的喔。

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分段绝缘器
相信比较细心的小伙伴会注意到车厢窗外一条高于接触线的附加导线，没错！那就是架空地线，而它的作用又是什么呢?

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我是不会告诉你它是能可靠接地的。

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放眼望去，无边无际。架空地线也是雷击电流或接触网绝缘击穿后短路电流有效泄流的一种防护设施，之所以设计它的存在，我想也是为了避免恶劣天气时，能杜绝雷害停电的风险，预防下雨天雷击点电位突然升高而造成的反击，以确保市民的出行安全。
虽然下雨天“蜘蛛侠”不能在户外作业，但是为了保障这些设备的稳定性能，平日里他们可是非常用心地疼爱我们共同的孩子（防漏电设备或部件）喔。
你看！四米多的高空上他们未曾退缩，专注于设备的精检细修，生怕错过每一处细节，全心全意地履行自己肩负的使命，用汗水来诠释安全之歌，确保不会出现漏电风险。

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来源：深圳地铁