泉州为什么必须要建地铁站「泉州为什么必须要建地铁」 _泉州为什么必须要建地铁

今年以来，全国各地地铁和轻轨建设可谓如火如荼。近期，有关泉州修建地铁的话题，也频频被坊间提起，并引起泉州市民热议。
本公众号后台，也收到非常多的读者询问相关的话题。的确，地铁话题，无疑收到当下泉州市民最为关注的热点领域。
对此，一小部分泉州读者提出观点，认为泉州这样的城市，没有修建地铁的必要。
本号以为，对于泉州来说，要打造中心城市，修建地铁，完善交通配套，是必不可少的一个环节。
2018年初，福建省政府印发《福建省人口发展规划(2016—2030年)》，明确提出要做大做强厦门、福州和泉州三大中心城市，最大限度集聚人口和产业。
那么，对于修地铁，省会福州和特区厦门，是怎么做的呢？
先看福州——
作为省会城市，福州现在有5条地铁线路已经运营和正在规划和建设，从数量上来看，就知道福州想要重度发展的心是有多么的急切了。
根据规划，福州打算每一年都将要开通一条地铁线路，并且实现在2022年的时候成为地铁主体线网。目前，福州地铁1号线和2号线已开通运营。
眼下，福州地铁一号线二期工程正在加速建设中，其余的几条也是正在继续推进，前段时间因为是疫情期间是有些延迟的，但是目前已经全面复工了， 5号线的12个车站主体已经完成。
展望未来，福州不仅通过地铁打通市区的各处连接点，还将市区范围拓展到闽侯、长乐、福清、马尾等昔日市郊一带。强省会、大福州的特征十分明显。

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再看厦门——
目前，厦门地铁一号线和二号线，已经开通运营。
在厦门地铁开通之前，厦门已经有了运营网络比较发达的BRT线，厦门BRT全线基本全封闭运行速度快，覆盖面广，除了海沧、翔安各个区都已通车。
可以说，厦门已经初步建成了连接岛内各处，以及连接岛内外的综合型的立体交通网络。
令人羡慕的是，目前，厦门还在大步推进地铁建设：
除了已经运营的1、2号线外，厦门3、4、6号线地铁未来2年内将开通运营，在建地铁里程110公里
依据厦门市城市总体规划和综合交通规划，厦门市城市轨道交通网由6条线组成，总长度约267千米，共设车站139座，含换乘站18座；远景年线网由11条线路组成，总长度404千米，共设车站188座，含换乘站42座。
展望未来，通过地铁等快速工具，厦门推行岛内外一体化的战略，做大厦门的趋势，十分明显。

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厦门目前地铁运行图

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厦门远景地铁蛛网图
再回到泉州——
运营地铁：0
在建地铁：0
BRT：0
就交通配套看，作为三大中心城市的泉州，有其名而无其实。当前，区域经济竞争十分激烈，各地都在通过交通配套，打通内部循环，泉州要想做大做强，再不建地铁，恐怕说不过去。
本号认为，泉州必须修地铁，且刻不容缓，理由如下——
1、经济总量全省第1、全国前20 。
根据国家统计局发布的2019年经济总量前20名城市排名，依次是：上海、北京、深圳、广州、重庆、苏州、成都、武汉、杭州、天津、南京、宁波、无锡、青岛、郑州、长沙、佛山、泉州、东莞、济南。泉州位居第18名。