年年道路施工,断头路 , 乱停车,摩托车、自行车、电动三轮车、行人乱穿梭,造成大家关注的----------
有人提出道路拥堵的根本原因是什么?哪些人为因素造成了城市交通拥堵?道路拥堵的根本原因是什么------------
笔者认为
城市交通拥堵根本原因为“人为因素”造成 , 为何50年不变呢?要致富,先修路,进得来 , 出得去,行的便 , 有顺序,站得高 , 看得远,参观学 , 真规划 。
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城市发展科学规划一直与高速发展的经济建设互为矛盾统一对立着 。深究原因是城区内规划不科学造成,说白了就是人为思想狭隘的制约着高度统一认识的问题 。有些政府官员去过德国参观考察人家的道路建设 , 可回来后还是老一套 , 到底为什么呢?
1、有人建议多建高架桥,设置更多的出口,可每个下桥口都拥堵了,是下面的路口四个方向堵了 。
2、有人建议地铁少了,多修地铁 , 地铁出口人多为患,车辆行人,还是堵 。
3、有人建议试行汽车出行单双号,于是买了两辆车单号双号,车辆又增加了 。
4、有人建议拓宽马路,于是马路拓宽了,马路两边没有停车位了,路边汽车、自行车、电动车、摩托车乱停,主路分流的车辆拐弯至次道又堵,还是走不动 。
5、有人建议多设停车场,于是找不到合适的地方建设 。
【造成交通拥堵的主要原因 造成道路拥堵的原因是什么】6、有人说开放单位、商场等区域的停车?。?于是还是装不下,还是堵车 。
7、有人建议马路两边不准停车 , 于是下班后 , 城区内单车双向道路两边不停车了,于是就找地方乱停车了 。于是过段时间又得恢复停车,于是规定单向行驶,限制拐弯又出现了 。
8、旧城改造,马路设置的还是比较窄,想法设法多建楼房多卖钱,谁管交通?配套设施不能一次性到位,比如:燃气管道、自来水管道、污水管道、雨水管道、排污管道、电缆管道、通讯管道等,存在重叠施工,或者重复挖路 。
9、有的马路拓宽不能与高价并存同步施工 。
10、其他问题 。
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要想解决道路拥堵的根本问题就是:1、城市建设道路规划必须要有高瞻远瞩的眼光,规划50年不变 。分段逐步适应城市经济建设 。
2、城区内道路建设必须科学,道路两边必须有足够的汽车停车场、自行车、摩托车、电动车的停车场 。
3、绿化带要规划合理,既起到科学绿化美化环境,还要考虑考虑停车使用 , 否则马路拓宽,绿化带就占了很多面积 。
4、主干道最少6道双向、下有地铁,上有高架,(不一定都有 , 根据需要),地铁要与各管道的布局科学合理,后期或若干年后的一切辅助施工“绝不允许挖马路” 。都在地下通道内完成 。
5、把燃气管道、自来水管道、污水管道、雨水管道、排污管道、电缆管道、通讯管道等各种管道设置在马路两边的绿化带底下,根据安全性、施工合理,合理布局铺设施工,比如换电缆就在地下更换,不用挖路面 。
6、各次道、商业区、生活区单道双向道路可改为双道双向,必须保证有足够的停车场 。从主干道、高架桥分流下来的车辆能及时分流至各次道 , 不堵车 。
7、城市污水管道铺设正负零按照整体一个坡度施工 , 不准出现下雨污水管道冒水 , 淹没马路打开盖子分流雨水,发生“吃人”事件 。
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