假如有人想帮你 , 怎么帮?
船不会因你钓到一条鱼而减速 , 况且每个船员都有自己的工作岗位要坚守 , 就是想帮也腾不出手来 。
远洋商船显然不适合行船拖钓
漂航时曾拖钓过鲨鱼在我的航海生涯中 , 我有没有行船拖钓过呢?
还真有一次 , 不但有 , 收获还不小 。
那年5月 , 船从新加坡起航 , 前去地中海 , 出了马六甲海峡进入印度洋不到一天 , 主机就出了故障 , 不得不停船漂航 , 抢修主机 。
5月份正是印度洋风平浪静的时候 , 这不正是钓鱼的好机会吗?实则不然 。
印度洋平均水深3872.4米 , 谁也不知道如此之深的水下鱼情怎样 , 也没有那么长的鱼线能够到底 。
这也是为什么船只选择漂航而不是抛锚的原因 , 因为大洋水太深 , 没有这么长的锚链 。
既然是停船抢修主机 , 那么无论当班的还是不当班的人都要下机舱了 。
水手长领着不当班的水手们在甲板上除铁锈 。
10点过后 , 正是电台没事时 , 我从电台下来 , 想到后甲板上转转 , 就见大服务员从厨房里拿出一块二三两重的肉 , 挂在一副特大号的钓钩上 , 大号钓钩连着一根长长的尼龙绳 。
看样子他已经在此抛过钩了 , 只是肉饵没了 , 又去厨房拿肉 。
我问他有鱼吗?他说应该有 , 但没看清 , 回一趟屋的工夫 , 饵就没了 。
行船拖钓只适用于专业的钓鱼艇或钓鱼船
说话间 , 他将挂着肉的钩子扔到海里 , 没有坠 , 钩铒顺着暗流向后漂去 。
海面上风平浪静 , 尼龙绳放完了 , 我俩静静地观察是否有鱼咬钩 。
等了约半个小时 , 一点动静也没有 。
服务员说先回去收拾一下餐厅 , 叫我在这盯着 。
他刚离开一会儿 , 我就感觉尼龙绳绷直了 , 用手一拉 , 哪里拉得动 。
我连忙呼叫服务员 , 让他赶快回来 。
听到喊声 , 服务员和大厨都跑了出来 , 我们三个人合力拉 , 感觉这条大鱼不少于百斤 。
它一用力 , 我们三人都拉不动 。
这时 , 甲板上干活的水手们收工了 , 都赶来看热闹 。
几番拉锯过后 , 我们基本可以断定大鱼不会轻易脱钩了 , 而且通过观察它几次在水面挣扎可以断定 , 这是一条鲨鱼 , 具体是什么鲨鱼不得而知 。
钓鱼人博剑鱼
水手长指挥大家将鲨鱼遛到甲板处 , 然后指挥水手们开缆车 , 到库房找一个装卸货物用的大网兜放到水面 , 再叫几个人 , 打算将鲨鱼拉到网兜上 。
想是这么想 , 但水下的鱼是不听指挥的 , 几次被拉到船舷处 , 就是不进网兜 。
后来 , 水手长又找来两把长把大铁钩子 , 两个人持铁钩控制网兜 , 只等鲨鱼被拉到网兜上方 , 用铁钩子拉正网兜 , 将鱼兜住 , 再指挥开缆车的水手快速往上绞 。
几番努力过后 , 大鲨鱼终于被吊上甲板 。 此时已经过了午饭时间 , 机舱也修好了 。
从机舱上来的船员说 , 两个多小时的劳累是值得的 , 晚上又有鱼吃了 。
海员不尝试行船拖钓的其他原因钓鲨鱼的场面固然惊心动魄 , 但也是很危险的 。
鲨鱼是海中霸主 , 小则几十斤 , 大则几百斤 , 有的重达几吨重 , 不是一个人所能驾驭的 , 钓鲨遇险的例子也有很多 。
海豹群跃出海面
此次钓鲨鱼是我航海生涯中最典型的一次漂航拖钓 。
实际上 , 漂航拖钓的机会也并不是没有 , 比如船只即将进入锚地或复杂的航道时 , 都要减速慢行 , 这时就可以玩一把拖钓 。
但为什么鲜有船员尝试呢?因为凡此时刻 , 也是船员高度紧张的时候 , 大家没工夫想着拖钓这样的事 。
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