1、两地通勤,比如说在A城上班 , 住在B城,一天往返200多公里,而且充电比较方便 , 这正好是纯电的优势,用车成本很低,也不存在续航问题 。
2、省内巡店,一样是单程在500公里以内,各地都可以充电,如果选DM车型的话油耗成本会高得多 。
3、有备用车 , 纯电车只作为城市代步,如果出去自驾游有燃油车可用 , 无需开纯电车跑长途,这也可以选择纯电 。

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其实这几种场景都有一个共同点,大于DM车型的80Km纯电续航,又在纯电车的续航里程范围内 。最大限度地发挥纯电的优势 。
这只是我们用汉EV和汉DM作比较,其实插混车和纯电车相比 , 价格方面也有差距 。最便宜的插混车好像是13万,应该是比亚迪秦DM,虽然普适性更强 , 但是毕竟价格相对比较高 。而最便宜ID纯电车……像是五菱的mini EV , 才两三万,完全是以前老年代步车的价格 。

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还有欧拉黑猫白猫和好猫(欧拉好猫感觉特别适合女孩子开),虽然这种小型车、微型车安全性存疑,但是光是市区代步的话是没问题的,尽量不要上高速,甚至连快速路也悠着点 。车太小了,不出事还好 , 出事别指望那个小车身能给你什么保护 。
最后总结:

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1、低价位买纯电车 , 代步没问题,用车成本极低 。
2、预算够得着插混的价格,推荐插混,除非你用车环境比较特殊 。
3、特斯拉、蔚来、唐EV这种高价电动车,实用性和性价比都不高 。
4、电动车发展很快,反过来想,目前的产品还不够成熟 。而插混车已经可以全面取代燃油车了 。所以说想买燃油的,只要你预算够都能买插混 , 可是买纯电的,您至少图个便宜方便吧?像是现在30万以上的纯电,个人感觉都是韭菜 。
尽管从目前的趋势来说 , 电动车是未来几年的主流,但十年后呢?二十年呢?不知道有没有人记得十几年前的油改气潮流,还有念叨几十年的太阳能趋势,太阳能没实现 , 油改气实现了,直到现在,有些地区的出租车还是油改气车型 。
目前来看大家只看到电动汽车的好,还没有机构来详细地说明他的弊端 , 毕竟,在资本潮流的推动下,没有人想唱反调 , 大家都有钱赚岂不是更好?
那些人都有钱赚,但对于我们消费者来说呢,我们没赚钱,是我们让他们赚钱,所以我们就该顺着潮流买电动?冷静、冷静,要知道,电池的稳定性较燃油车的相差巨大,在北方冬天的电瓶续航能力是要打对折的,电瓶的生产、销毁对环境污染的严重程度不可估量,这些都是我们需要考虑的因素,在未来 , 很有电瓶车是不是主流还不一定 。
相比较而言,混合动力的就务实很多了,稳定性好,燃油经济,驾驶感也够舒适,还不至于像纯电动车那样激进,无论是上班还是长途都能满足 。
因此,在这两种车型之间,建议选择混合动力车 。
【混合动力电动汽车有哪些 电动汽车和混动汽车哪个好】(pupil)
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