军舰的航行速度军舰航行速度 _生活百科

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图注：布拉多尔号水翼艇，曾是世界上航速最快的军用舰艇
要说起世界上跑得最快的军舰，先得来说说一种世界上跑得最快的特殊的船舶类型，它就是水翼艇。
水翼艇是指艇体下装有浸入水中的水翼的艇。我们知道，军舰要跑得快，主要是依靠推进系统马力强劲，再加上船型设计合理阻力小。而对船舶航行产生最大阻力的，就是船舶浸入水中的部分受到的水阻力。水翼艇的高速原理非常简单，那就是尽量减小船舶在水中的浸润面积和体积，高速航行时水翼艇艇重完全由水对水翼产生的升力支持，使艇体全部离开水面，减少了水的阻力，故可达较高速度。水翼的作用原理与飞机的机翼相似。水翼就是在水中工作或割划水面的机翼，是水翼艇的基本部件。它在水中运动像飞机机翼在空气中运动一样产生一定的升力。由于水的密度约为空气密度的800倍，在同等升力之下，水翼的尺度比机翼要小得多。靠水翼升力支持艇重的水翼艇比滑行艇阻力小、兴波小、受波浪干扰影响也小，因而具有良好的快速性和适航性。一副水翼，一般由产生升力的翼板、翼板与艇体间连接的支柱及其他一些附件组成。有的快艇仅首部装有水翼，使前部离开水面，后部仍在水面上滑行。常用作载客及军用。
自从水翼艇问世之后，打破世界船舶航行速度就成了家常便饭。1905年，一个叫弗拉尼尼的意大利工程师建造了第一艘水翼艇，并在瑞士的马奇奥湖进行航行试验，这艘排水量不到2吨的小艇，跑出了37节的惊人纪录。随后，美国人贝尔制造的水翼艇，创造了71英里/小时（约合61.7节）的世界纪录。但当时水翼艇限于工程技术积累不足，仍处于技术验证和试验艇研究阶段。
20世纪50~80年代以来，水翼艇特别是军用水翼艇得到了长足发展，实现了工程应用和海军大批量装备，并持续把持着“最快军舰”的纪录。比如1979年服役的苏联海军1240型水翼艇，以钛合金为材料制作水翼，最大航速达到惊人的60节（110千米/小时）。而1971年就退役的加拿大“布拉多尔”号水翼艇，最高航速达到63节（117千米/小时），这艘用于反潜作战的军用舰艇，将军舰最大航速纪录保持至今。
在目前现役军舰当中，航速最快的是挪威的盾牌级小型护卫舰，最高航速可以达到60节，约合110公里/小时（69英里/小时）。

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盾牌级导弹快艇
盾牌级小型护卫舰采用双体船设计，满载排水量274吨，船虽然不大，但动力却很强，配置双燃气轮机+双柴油机，燃气轮机为普惠的ST40M，两具总功率为12170千瓦，与排水量约1500吨的056级护卫舰动力相当（12200千瓦）。可想而知这样的大马拉小车会有多强劲了。
盾牌级小型护卫舰至今已经建成6艘，全部在役，为什么挪威要建造航速如此高的军舰呢？这与他们的防务需求有关，挪威是北约成员国，海上防卫压力主要来自于俄罗斯，特别是要防俄罗斯潜艇，所以挪威需要一种高速的小型护卫舰用于近海防御。如果要大打，那有身后的北约撑腰。因此研发了盾牌级小型护卫舰。
另外说一下，美国对小快灵的盾牌级小型护卫舰也很感兴趣，曾经租了一艘长达一年时间，用来研究，不过没有后继消息。要我说，盾牌级小型护卫舰可比美国人自己搞的濒海战斗舰强太多了。
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