奔驰宝马奥迪凯迪拉克哪个档次高凯迪拉克跟宝马 _生活百科

凯迪拉克在80年代以前一直属于豪华礼宾车，车身尺寸大部分在5米5以上，V8发动机后轮驱动，在美国这个这种叫做全尺寸豪华轿车轿车。即使今天这个尺寸也就是劳斯莱斯和宾利范畴。随着时代的进步，凯迪拉克包括林肯渐渐不思进取，技术老旧，油耗高为了追求一味的舒适度造成操控体验差。很快就被德国豪华品牌超越，尤其是W140 S级推出后，成为全尺寸豪华轿车新标杆。各方面都俱佳的S级加上雷克萨斯的LS460的崛起几乎宣告了，美式全尺寸豪华轿车的死刑，凯迪拉克和林肯的没落也是从这个时代开始。本世纪初随着极富运动气息的CTS开始，凯迪拉克在重现塑造自己。从擅长制作大型豪华轿车开始小型化运动化。而这段时间正是德系豪华轿车开始占据统治地位的时候，尤其中国市场几乎垄断了中大型豪华车以上市场。所以在中国德系豪华品牌影响力要高于凯迪拉克，在全世界凯迪拉克也是复兴。所以就现在而言，凯迪拉克对于奔驰宝马处于下风。但从历史地位以及品牌本身而言包括美国总统座驾提供者，凯迪拉克与奔驰宝马相当，三十年河东三十年河西，只要通用能在稳定的发展凯迪拉克，那么他依然是让奔驰宝马胆寒的对手。
【奔驰宝马奥迪凯迪拉克哪个档次高凯迪拉克跟宝马】凯迪拉克是美国的豪华品牌，但是美国第一个产汽车的是福特，奔驰是世界第一个发明汽车的，到现在有一百多年的历史，豪华、舒适、安全始终是奔驰百年不变的发展方向，由于奔驰的成功让宝马看到了豪华车的市场，宝马想要抢占市场份额，如果也做舒适豪华那肯定追不上奔驰，所以反向发展，推出豪华运动的品牌理念来分流奔驰的客户群。后来又来个奥迪，奥迪也是一样的战略，豪华加科技，再分流他们的客户群。由于德国严谨科学的生产，质量稳定，慢慢的他们在世界上遍地开花。凯迪拉克到目前为止也只是在本土混混，在外面的市场不太好，中国人了解最多的就是老的加长车和林肯加长车，现几年外观设计有了大的改变，但是销量依然上不去，价格高，油耗大，维修保养贵，服务网点少，只能说是二线豪华品牌和英菲尼迪，阿库拉，雷克萨斯，等等站一个台阶比拼。还有个沃尔沃也是二线品牌，捷豹要高半个级别，但是销量也不怎么样。

奔驰宝马奥迪凯迪拉克哪个档次高 凯迪拉克跟宝马

奔驰宝马奥迪凯迪拉克哪个档次高凯迪拉克跟宝马