虽然在外人看来,在一些空间拥堵的市集里,竞争早已到了招招见红的惨烈,但总会有一些“顽固”的企业,还是执意要用创新和技术,想要重新摆列行业或范畴的已有形式 。
实力派的到来将成熟市集搅到翻天覆地的例子并不少,比如iPhone的到来间接让摩托罗拉、诺基亚等老牌手机巨擘变成了炮灰 。在汽车行业搅局的故事相同在不停的上演,特斯拉仅用一款MODEL S就让整个汽车界惊出了一身盗汗 。而国内五菱宏光等“神车”的横空出世,也让那些怎样也卖不好的大牌MPV们惭愧到酡颜 。
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从数据表面看来,SUV仍是现在中国车市最强劲的“发动机” 。2015年上半年出售266.12万辆 , 同比增长45.94%,在疲态初现的市集中成了难过抢眼的一个 。但假如俯身细看,SUV市集也早曾经拥堵到难以插得进脚的地步了 。无论是10万之内,还是20万朝上,无论是五座款,还是新兴的七座 , 都是“车满为患”,SUV市集已不再是谁人躺着也能卖车的市集了,欲想热卖那就要有绝技 。
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【锐界与冠道 楼兰车的优点和缺点】方案将在8月8日上市的东风日产全新楼兰无疑是位不折不扣的实力派,但前路也许会有两种能够 。要么在强手的暗影之下默默无闻,就像它的前任一样;要么拼尽尽力去搅动拥堵的市集,像那些横空出世的“神车”一样 。
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假如细心剖析,在中大型SUV细分市集中 , 全新楼兰最后搅局成功的概率也许并不小,计划便是开始讨巧的一点 。与丰田汉兰达、福特锐界等尺寸相近的竞品相比,全新楼兰没有再走作风硬朗的老路,转而突显了难能一见的动感和流利 。除了家族式的车头,悬浮式的车顶之外 , 全新楼兰的侧面表面更是特征,“快背两厢”的造型在中大型SUV中堪称独树一帜 。总之,表面上的光显差别化是全新楼兰另辟蹊径,搅动市集的第一招 。
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能为全新楼兰搅局加分的还有定位 。虽然七座之风在中大型SUV中越演越烈,除汉兰达、锐界之外,现代新胜达也开始向“七座“发力 , 但客观来讲SUV 们的“七座 ”方式并不如MVP那么完满 。与其在利用率、舒服性等方面委曲应付 , 倒不如放开手脚,让大空间成为真正的卖点,全新楼兰的“不将就”也让它成为了SUV中的大五座 。
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楼兰作为日产旗下的明星车型,无需多说他的自身 。销量已经说明了一切 。作为竞争车型 , 福特锐界,本田冠道这些车相比来说不相上下 。但,喜欢哪辆,要看个人对品牌的热爱以及追捧了 。
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