对于我这个老司机来说,一开头对电动汽车并不感冒,而去年,98年的儿子看中了理想one,年轻人喜欢新事物,原本我是非常反对的,想着反正自己还有蓝牌,想着买一辆电车也可以,结果理想one买回来以后我开上瘾了 。
现在已经回不去油车了,而且估计以后也不会再买油车了,当然如果没有开过电车的人是不会理解的,我相信这是99%以上,用过电车的人同样的心态 。
理想one虽然是油电混动,但因为它的发动机是用来发电的,所以由始至终它的行驶都是纯电驱动 , 而电驱动的车驾驶起来体验真的是太好了 , 非常轻松 , 非常好开 。
我作为一个近百万公里自驾的老司机 , 国内外自驾旅行几十个国家,可以说是阅车无数,开过太多的车,出版过几本自驾旅行书籍,去年还发行了一本《走吧去西藏》8条自驾进藏路线手帐,可以说我的驾驶经验非常的丰富,走过全部进藏自驾路线,也曾自驾车走过罗布泊、可可西里、新疆全境等等 。
去年7月份提的理想one,然后从广州出发,经江西、湖北、陕西、山西、内蒙、宁夏、甘肃、四川、云南、广西,回到广州,自驾了一回中国南北万里行,在四川甘孜州以及云南的香格里拉 , 经历了漫天风雪 , 轻松经过 。
而今年10月自驾理想one,从广州出发第19次抵达拉萨,是我有史以来自驾车进藏最轻松的一次,因为理想one真的是太好开了,驾驶非常轻松,一路上主要是使用辅助驾驶居多 , 加上现在的进藏路线非常的好走,和十几年前是天与地之比,在高海拔山路上,电动汽车的优越性体现的淋漓尽致,无论是动力以及超车性能 , 都比驾驶大排量的越野车好太多 。
我曾经自驾进藏使用过的车辆包括,切诺基吉普、路虎、奔驰、丰田霸道、酷路泽陆巡、雷克萨斯5700等等,而在海拔四五千米的高原上,电驱动不会象燃油车那样因为空气稀薄而导致动力衰减 , 理想one的动力及超车性能,都可以秒杀这一系列车,当然我指的并不是越野性能 , 而是乘车及驾驶体验 , 而且因为目前的主要的进藏线路况都非常的好,理想one作为一款轻度越野的城市SUV,走进藏线完全没有问题 。
【理想汽车2021款 suv理想one是什么牌子的】当然,很多人也许并不理解我的话,你要体验过,你才会相信我的话,其他我就先不说了 , 反正国产车越来越优秀,加油
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