二手车买国产还是日系 _生活百科

我自己有一辆丰田的老款Rav4，南方很多地区叫它“小公主”，这个车非常经典，而且也非常保值，曾经这车卖二手基本亏不上多少，保值率相当的高，但是如今二手价格可以说是直接“腰斩”，2020款的新Rav4几千公里，我们这边二手才15个达不溜，远远赶不上曾经。
至于说为什么日系二手车越来越难卖，我想主要有三点。
?第一点就是日系车也坏，并不是神车

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不知道大家看没看过一个广告，车主买的丰田皮卡，专门用来拉货的，结果一次使用的过程中，车主的手刹忘记拉了，结果车掉到了悬崖底下，车主认为车肯定是报废了，结果几天过去了，皮卡车被海浪冲了出来，车主拉开车门都是水，但一打火还能开…
广告做的神，大家也都以为日系车是神车，但作为丰田的车主，可以非常明确地告诉大家，是车就容易坏，就容易出小毛?。?除非这个车它功能少的可怜，而日系车就是这样。
我的车已经开了12年了，大毛病不多，烧机油，这车从来没加过假机油，半合成机油都没加过，一直都是全合成，而且加油站也是定点，也没有超期更换机油，但是这车就是烧，因为活塞环设计有问题。

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使用这个发动机的丰田车，可以说每个上了公里数以后都会烧机油，而且这个发动机噪音很大，二手价格完全可以买个不错的国产，噪音低还不烧机油。
其他的小毛病其实也多，发电机烧过，密封件渗漏，挺多的其实，只不过因为保有量多，所以维修不贵。
总的来说，日系车小毛病也有，烧机油的问题也存在，现在越来越多的人认识到了这个问题，因此日系车的神话正在被国产打败。
?第二点就是国产车越来越好性价比高

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曾经一款二手的B级日系车，都能卖出不错的价格，买个全新的国产B级车可以说是绰绰有余，而如今这种情况越来越少，几乎看不到了。
我认为主要的原因就是人们对于国产的认可度越来越高，这里的人们，不仅包括外国人，外国人也是。
我国如今有这么几个品牌，在国外都非常认可，比如说创建于1986年的吉利，如今在沃尔沃技术的支持下，出口事业做得风生水起。国内有超过700多个品牌4S店，海外有超过200个服务店，在俄罗斯，科威特，非洲，沙特等国非常认可。再比如传祺，不仅是国产中高端品牌，还成为北美车展上110年来首次进入主展馆的国产车，在科威特，柬埔寨，尼日利亚等14个国家完善了营销服务渠道，口碑很好。

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还有就是大家都熟悉的比亚迪，在新能源领域里做得非常好，很多国家的公交车都是它。奇瑞也不用说了，一些非洲国家的交警都开的是这个车…
国产车如今做的是越来越好，同价位的话国产车配置也是超高，性价比高让很多人选择国产车而不选择日系车。
?第三点就是日系车经常性爆出质量问题

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2021年日系车出现了新闻，震动海内外，日本最大的刹车制造公司，生产的刹车及零部件产品，有超过60%涉嫌数据造假，而且还拒不召回。