作为司机到底选用燃油车、混动车还是电动车跑网约车,终极原因还是价值上的考虑 。车子归根结底就是一个赚钱的工具,因此司机会极力选择一款性价比高的车型去跑网约车 。
五年前网约车刚兴起那会,由于没有完整的盈利模型,以及专业的网约车司机 , 大家普遍用自己的私家车从事网约车 。时间长了发现车辆维修成本高、耗油、不符合平台规定等等问题,第一代专属网约车开始出现,起亚K3、日产轩逸这两款车开始占据各大网约车公司,成为司机主选车型 。起亚K3、日产轩逸由于车型大气,轴距达到2700mm , 三厢轿车,价格10-13万 , 符合全国80%以上城市网约车标准 , 达到滴滴快车标准,所以深受驾驶员喜欢,当年起亚就靠K3这一款车强撑到现在,可以说是一款车救了一个企业 。
进入到2018年,卡罗拉、雷凌双擎的出现,以其低油耗、长续航等优势迅速在网约车市场进行攻城掠地,虽然价格到15万以上,但是部分司机从油耗、续航、品牌等方面选择了混动车型 。但是在近三年的使用过程中,拥有油电两套系统的混动车型维修起来特别麻烦,车辆坏了找4S店都没法修,部分维修自费的零部件价格昂贵的很 。特别是这批车质保即将到期 , 车主普遍开始担忧起来 , 因此市场上网约车司机也就不在考虑混动车型了 。
随着新能源政策的推广,部分城市对于燃油出租车、网约车提出退旧更新的要求,以及纯电动轿车续航达到400km以上,基本满足网约车司机一天的里程需求,并且价格在12万左右,与自动挡的燃油车价格相当 , 使用成本却大幅下降,也就促使网约车司机选择纯电动轿车 。
有部分网约车司机购买纯电动车一方面作为私家车代步使用,满足日常出行需求 。一方面作为挣钱工具,运营成本低 。我在青岛就遇到过一个网约车驾驶员 , 他用电动车跑网约已经三年了 。每天早晨6点出门,到家附近充电站充电,基本1小时充满,费用在8毛钱一度电,算下来每公里8分钱 。每天跑14个小时,每天流水700左右,成本50块钱 , 比一般打工收入高的多 。
纯电动车发展到现在,车价有所下降 , 车子质量相对稳定,续航基本满足一天行驶需求 , 部分车企对用户担心的电池、电机、电控提出了5年50万公里,甚至8年80万公里的超长质保 。另外就是充电桩布局的日益完善和快充技术的发展,让网约车司机更喜欢选用电动车 。
以下是我梳理符合网约车车型的质保政策和价格 。
广汽埃安S 魅580:续航460公里,裸车指导价15.58万,终端优惠2.5万左右 。营运车质保三电5年50万公里 。由于广汽埃安S销量较大 , 市场充斥很多资源车辆,消费者购买需要认准渠道,关键要有明确质保才能购买 。
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思皓E50A 尊享版:续航402公里,裸车指导价13.99万,终端优惠1.5万左右 。营运车质保三电8年80万公里 。由于思皓这个品牌是大众和江淮一起做的新品牌,品牌知名度不高,但是大厂出的产品质量还不错 。
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比亚迪秦EV 出行版:续航450公里 , 裸车指导价16.98万,终端优惠4万左右 。营运车质保三电5年50万公里 。比亚迪品牌知名度较高,特别在电动车领域 。刀片电池的推出具备高质保的基?。?但是去年在汉这款车上使用的刀片电池冬季低温续航效果不好,不清楚今年冬天有没有改进 。
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