很高兴回答您的问题,衡量一台车的优劣,燃油经济性可以说是一项非常重要的指标 , 实话实说,相对于国内一些自主品牌 , 合资车的综合油耗控制的还是很低的,合资车省油的观念也比较深入人心 , 说到省油我想大部分车友第一时间会想到日系车型 , 其中丰田和本田是其中的佼佼者,日系车能够很好的整合包括发动机 , 变速箱,车身自重的衔接,能够很好的整合他们之间的合作程度,丰田作为全球最具有品牌价值的车企之一,在提升车辆燃油经济性方面有自己独特的见解,颇有不走寻常路的一面,其中混动车型就是丰田的拿手好戏,早在三十年前丰田就已经开始着手研发混动汽车了,公司一批高新技术研发人员,也是在前期论证工作中为丰田操碎了心,光汽车专利就为丰田申请了350多列 , 可以说在混动汽车领域,丰田汽车走在了世界最前沿,从现在的角度回看当年丰田的选择,不得不惊叹他们真的很有远见,丰田公司是走了混动汽车这条好路,让其他公司是无路可走,虽说现在混动汽车已经是各大车企共同研发的方向,但是丰田真没给他们留多少路可走 。
不过同为日本车企 , 本田同样不可小视 , 本田汽车相对于丰田汽车更擅长后发制人,他们的混动研发技术水平现在可以说已经不亚于丰田汽车了 , 连丰田自己都已经承认了这一点,本田汽车往往被戏称为买发动机送汽车也是有原因的,这个称号也并非浪得虚名,本田能够绕开丰田的专利,却能做到异曲同工之妙 ,堪称汽车业内奇迹,而在纯燃油车方面,,本田的I-VTEC也是非常赫赫有名的 , 本田在可变气门正时以及升程技术的基础之上,进一步的优化和改造,现如今改变为智能可变气门正时升程技术,在燃油经济性方面可以说表现得是非常优异的,
在丰田汽车方面,具有代表性的车型就是卡罗拉,根据工信部的数据显示,卡罗拉双擎的百公里综合油耗为4.2升,普通燃油车型在同样车重的前提下,综合油耗却远远高于4.2升,这就得益于双擎的工作原理了,省油源于丰田的两大核心亮点技术,油点混合动力系统,和E-CVT电子无极变速系统,丰田卡罗拉搭载了全新的1.8升阿特金森循环发动机和永磁同步电机,两套动力系统配合作用 , 首先从理论上实现了双动力输出的优化配置,同时还能够避免发动机排放高,扭矩输出差的转速空间,这种强强联手实际上就能够达到一加一大于二的效果 。
阿特金森循环发动机最大的特点就是燃油效率非常的高,1.8升的排量,其油耗仅仅相当于1.4升发动机的水平,阿特金森循环发动机在低俗行驶时,输出较弱,但作为混合动力系统的的动力源之一,双动力输出恰好能够很完美的解决低转速下输出动力不足的问题,同时通过动力匹配,混合动力系统的发动机,能够一直保持在经济转速下运行,从而也达到了减少尾气排放的目的 , 汽车发动机绝大数都有4个冲程,吸气-压缩-做功-排气冲程,普通发动机的四个冲程工作体积是一样的,而此发动机在压缩过程中 , 排气门晚关,从而实现了压缩比比膨胀比小的事实,能够让混合气体更加充分的燃烧,从而提升燃油效率
混合动力的蓄电池采用的是高效镍氢电池,电池的可靠性经过20年的市场检验 , 通过浅充电、多循环等合理化的充放电方案的设定使得电池寿命得以延长,避免了电池遭受深度充放电的使用状况而造成衰减,从而实现了电池寿命与车的寿命等长 , 一般是终身不用更换电池,电池也不需要额外的保养的
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