中越中欧班列首次实现联程运输,中欧班列对国际货物运输的影响 _中欧回程班列与中越国际货运

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凭祥海关关员对“西安-河内”中越班列进行核锁。赖婧摄
中新网南宁8月29日电 (赖婧)南宁海关隶属凭祥海关29日介绍，近日，首列“西安—河内”中越国际货运班列从西安驶抵广西凭祥铁路口岸。该列车共装载41车由中欧回程班列进口自哈萨克斯坦的石棉，运抵西安国际铁路港后经办理转关手续，以“西安—河内”中越班列的新身份发往越南。
8月27日，在凭祥海关监管下，该班列在办结海关手续后顺利出境驶往越南河内，标志着中欧回程班列与中越国际货运班列首次实现无缝衔接。
广西快列国际物流有限公司报关经理李锦花说：“此前中欧班列的回程货源问题始终困扰着企业，现在无缝衔接中越班列后，回程班列不仅能装载我国国内需要的货物，也能搭载运往东南亚等国家的货物，即节约了成本，运输时间也较走海运至东南亚压缩了一半以上。”

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凭祥海关关员对“西安-河内”中越班列进行物流巡查。赖婧摄
凭祥海关监管科副科长薛云程介绍，为保障班列开行，凭祥海关积极做好监管与服务，推行“铁路快通”“一体化”、转关及本地申报多模式进出境方案，保障跨境班列高效运行。
据介绍，今年1至7月，凭祥海关已累计监管中越班列1536列，同比增长49.7%；前7个月凭祥铁路口岸共监管进出口货物49.2万吨，较去年同期增加79.5% 。
凭祥海关表示，此次中越国际货运班列(西安—河内)的开行，将再增加一条通过凭祥铁路口岸连接欧亚、东南亚贸易的新路线，进一步畅通中国内地至东盟的国际铁路物流通道，为欧洲、中亚货物经铁路运输发往东盟各国打通一条安全快捷的国际物流新通道，为国内国际供应链稳定提供了有力支撑。(完)

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中欧、中越班列实现衔接，打通连接东盟新通道，给我国经济发展有何利？首先是加快东盟国家的经济发展，对开放型经济有很大好处。郑州—东盟班列的开通，不仅是为了帮助河南建设内陆开放高地，发展开放型经济，也是为了适应市场，深化河南与郑州、东盟国家的经贸合作。全方位发展，共享“一带一路”合作机遇，意义重大。深入中南半岛腹地，实现中欧班列陆上丝绸之路与中南半岛经济走廊深度融合。
其次更好的发展水果贸易。中越进境水果班列省去了以往在途换车、重装集装箱货物的环节，大大缩短了中转时间。新鲜的东盟水果搭乘中越班列以最快的速度到达全国各地，丰富了老百姓的餐桌。同时，铁路部门加强国铁凭祥口岸物流中心建设，进一步优化运输组织方式，提高运输能力，全力满足中越班列日益增长的运输需求。
再者是增加了连接欧亚和东南亚贸易的桥梁。中欧班列、中越班列联运开辟了俄罗斯货物出口东南亚的快捷通道，有利于吸引更多优质货源，为欧洲企业提供广阔的合作平台，亚洲和东南亚。成都国际班列在亚洲、欧洲和东南亚的辐射区域和国际影响力。有效利用中欧班列开通和中越铁路运营，强化成都作为亚洲贸易集散地的功能，欧洲和东盟国家。
要知道的是在确保列车运行中各环节的紧密衔接，确保中越、中欧班列高质量运行，为今后正常运行提供坚实基础。随着铁路国际多式联运装备设施的不断完善，凭祥港的运输能力得到进一步释放。铁路运输已成为东盟国家向欧洲进出口货物的最佳选择。中越、中欧班列的联运模式为东盟国家与欧洲国家之间的货物运输提供了便捷通道。中方将继续与越南合作，开行中越、中欧两列联运班列，承载电子产品和生产生活物资等货物。